周口雙梁吊鉤組廠承諾守信

    旋轉形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經常出現破碎。

    那么滑輪的破碎原因是什么呢？在Ⅱ一Ⅱ斷面上，受到拉應力的同時又受到力矩的作用，因而Ⅱ一Ⅱ斷面的內側受拉應力作用，=5t-N受壓應力作用，根據計算，內側拉應力比外側壓應力大1倍多。滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩又或者是歪拉斜吊，重物產生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。還有一個情況是起重機司機不按造規定進行操作，不檢查限位開關的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。

    當然了吊鉤部位的磨損是正常現象，造成這一現象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。

吊鉤組正確設置時的注意事項

構件上的吊鉤組如發生斷裂、拉豁、拔出，將摔壞構件，甚至造成人身事故，故要正確設置。

在設計吊鉤組時，規定吊鉤組應用I級鋼制作，嚴禁使用冷加工鋼筋或Ⅱ、Ⅲ級鋼筋，因為這些鋼筋眙塑性較差，容易脆斷。吊鉤組埋入構件的深度，不得小于吊鉤組鋼筋直徑的3n倍，這樣可以防止拔出。在計算吊鉤組的數量和規格時，其安全系數應大于4。每只吊鉤組可按兩個截而受力進行計算；單鉤有種形式：帶螺紋的直柄單鉤與帶環圈的單鉤，螺紋部分與掛架相連接，環圈用于和鋼絲繩直接相連。在一個構件上設有4只吊鉤組時，因為考慮到受力的不均勻，設計時僅考慮三個吊環同時發揮作用，即以6個截面受力進行計算。

吊鉤組在構件中的位置，應考慮構件起吊后受力是否合理，重量是否平衡。因此，必須注意以下事項：

(1)吊鉤組與鋼筋骨架應用鉛絲綁扎牢固，以防在生產中互相碰撞，使吊環產生位移。同時應根據構件起帛時的受力狀態，決定吊環的置放位置，應將吊鉤組放在受力鋼筋的下面，使吊鉤組能將力傳遞給整個鋼筋骨架。

(2)吊鉤組應放在主筋內側，不允許放在保護層內。

(3)吊鉤組下端的彎鉤應帶平直部分，如不帶平直部分，則不髓有效地鉤住鋼筋骨架。

(4)吊鉤組露出構件外的長度，以能方便穿進吊鉤即可，不宜太長，否則容易引起該處混凝土劈裂。如果吊鉤組兼作構件連接用，外露部分較長時，可加螺旋套住吊鉤組，以增加混凝土的劈裂面。

吊鉤組的類別并不是特別的多，其中使用的比較多的就是鍛造式的吊鉤，因為鍛造式吊鉤組的使用壽命比較長久，但是在使用的過程中容易出現鋼絲繩脫落的現象。所以在使用吊鉤組的時候一定要經常的進行檢修，這樣才能夠保證工作的安全性。

  吊鉤組中還具有一種鍛造的方法就是采用片式的方法進行鍛造，這種方法采用的是鋼板多片重疊鉚成的，這種方式有一個非常好的特點就起重的某些鋼板出現斷裂的現象并不會影響吊鉤整體的使用，但是這種方式的吊鉤在組成比較復雜，在鍛造的時候沒有鍛造式的方便，所以在使用的時候沒有鍛造式的普遍，但是在一些重量比較大的物品中在吊運的時候還是會選擇片式吊鉤。資料一般選用20＃優質碳素鋼或20Mn,鑄造而成，一般大于80噸的起重設備都選用雙鉤。

吊鉤組屬于起重機中非常重要的部件之一，其起升機構包括：電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。工作過程中首先啟動電動機，然后通過減速器帶動卷筒轉動，使鋼絲繩纏繞在卷筒上，通過收繩與放繩用以升降重物。

  起重機運行機構的驅動方式可以分為兩大類，一類為集中驅動，用一臺電動機帶動長轉動軸驅動兩邊的主動車輪，另一種分為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的三合一驅動方式，而大型的重量普通橋式起重機便于安裝和調整，驅動裝置采用萬象聯軸器。取物裝置是起重機械上重要的部件之一，取物裝置的可靠性將直接決定起重作業的安全，而取物裝置中最為常見的是吊鉤，而吊鉤的安全問題則必須引起我們的重視，否則將造成重大事故的出現。

吊鉤組是起重機械中使用應用為廣泛的一種取物裝置。同時吊鉤組也是起重機械中的一個重要的起升部件。而吊鉤組采用20鋼或16Mn鋼的結構使得吊鉤具備較高的硬度以及剛度，而在吊鉤組中，吊鉤作為吊鉤組中重要的設備，對吊鉤組起著重要的作用。吊鉤的構造尺寸已有國家標準。在一般情況下，可以根據起重量的大小和工作類型（人力或機動）的不同直接按有關標準選取。吊鉤是起重機械的重要部件，它主要用來起吊各種物品，所以對于它的質量標準是非常高的，下面就為大家介紹它的使用規定。

吊鉤組是一種大型的取物裝置，它對于起重機來說是非常重要的一種搬運措施。它能安全輔助起重機進行作業，具有節省時間、降低成本、結構簡單、質量輕盈等特點。

因為搬運物品的形狀各有不同，取物裝置也可分為通用和專用兩類，通用的取物裝置有吊鉤、吊環。

吊鉤組是吊鉤和動滑輪構成的組合體。它是轉動靈活、使用簡單的取物裝置。吊鉤組有兩種類型，長型吊鉤組和短型吊鉤組，長型吊鉤組使用的是短鉤，其滑輪軸在上，吊鉤衡梁在下，平行安裝在拉板上。動滑輪的數目單雙均可，吊鉤衡量較短，受力較好。使用的卷筒長度相應短些。短型吊鉤組其滑輪軸也是吊鉤衡梁，省去了拉板，但滑輪數要兩邊對稱，因此滑輪軸較長，受力不好、軸較粗。2、吊鉤組在物體完全起吊前或剛起吊還在劇烈晃動時不要進行吊裝作業。為了使吊鉤轉動時不致碰到滑輪，則使用長溝。但吊鉤組的總體高度較小，因此短型吊鉤組適合于起重量較小的起重機上。