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水性彩色瀝青水性聚合物路面水性聚合物罩面水性高分子防滑路面

行業統稱：水性彩色瀝青 水性聚合物路面 水性高分子防滑路面

水性聚合物防滑路面是在原有路面之上鋪裝一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2-4mm，內慘通體彩色耐磨骨料結合聚合物的柔韌性，使其路面擁有更好的耐磨和防滑性能。水性聚合物路面防滑涂料是在現有瀝青路面或混凝土路面上進行長久彩色化、防滑耐磨、色彩亮麗持久的新型路面彩色化鋪裝系統。

水性彩色瀝青性能特點：

》的耐候性能，保持顏色鮮艷亮麗

》耐沾污性好，遇雨水可自清潔

》杰出的耐沖擊性、耐磨性、防滑性

》水性綠色環保，不含甲醛、不含溶劑

》剛柔相濟，交地彩色聚合物罩面采用進口高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡。

》不是路面漆，他是通體色彩地面鋪裝材料，透氣防水的呼吸性能完全避免了傳統材料褪色、脆裂、耐水耐污性差等現象；更好的保護延長路面使用壽命。

》便捷施工，一般采用常規簡單工具進行刮涂或噴涂方式施工以達到一定的加鋪厚度2-4mm，常溫條件4小時即可通行。

適用范圍：適用于各種需要彩色化的路面鋪裝。

彩色防滑路面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性聚合物防滑水性高分子聚合物彩漿

彩色防滑路面市場上目前很多，有以彩色瀝青、彩色混凝土為主的厚層鋪裝，也有以彩色陶瓷顆粒防滑路面、MMA彩色防滑路面、水性聚合防滑路面為主的薄層鋪裝。今天給大家介紹水性薄層彩色瀝青路面，從名稱就可以輕易看出這是一款薄層彩色路面材料。

水性高分子聚合物彩漿：

水性聚合物彩漿防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。相互反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有的結合力，保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青、混凝土、鋼板等多種基材路面的彩色化。

水性高分子聚合物彩漿適用場所：

小區人行通道、廣場自行車道、景觀道、公交站臺、非機動車道 公交車、BRT道、風景區、廣場景觀道

水性高分子聚合物彩漿案例：

山東西建建筑材料有限公司主要經營范圍：透水混凝土,彩色透水混凝土,透水混凝土膠結料,透水混凝土保護劑,mma彩色瀝青,透水地坪,壓印地坪 ,MMA彩色瀝青,防滑路面,等產品材料的生產、銷售及施工，公司緊隨海綿城市的推廣研發，先從國外引進新型技術，部分產品主材使用進口材料。

公司可提供材料銷售，材料 技術指導，材料 施工隊伍，包工包料等多種合作方式。

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性瀝青改色水性彩色路面

彩色路面材料水性與油性兩者的區別

我們都知道彩色路面材料有很多種，為常見的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料，兩者之間路面材料不同，性能也會有所不同，客戶需要根據自己的需求來選擇合適的彩色路面材料。但是有人就問到了，彩色路面材料中有的是油性的，有的是水性的，這兩者具體有何區別呢?那么今天小編就來介紹一下兩者的區別之處。

一、水性的彩色路面材料環保無氣味，而油性的彩色路面材料，近距離聞的話(幾公分內)，會聞到一點點氣味，噴涂之后就不會聞到了，而水性的一點味道都沒有。

二、性質不一樣，施工環境要求也不一樣。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工，而水性的由于冰點的原因，零度以下就會結冰，所以不能施工。

三、材料性質的不同，使用年限不同。油性彩色路面材料為改性聚氨酯材料比水性的使用年限長一些，因為油性彩色路面材料在耐磨抗老化方面較好一些，而水性是有機硅納米材料更傾向于環保一些。

無論彩色路面材料是油性的還是水性的，施工都非常簡單，并且開放交通時間比較短，如果想要路面變的具有功能性，彩色防滑路面材料就是不錯的選擇，在提升道路美觀性的同時還能增加路面的功能性。