張家口測距儀銷售價格合理「在線咨詢」

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護 目前，汽車電動車窗已經成為很多品牌汽車的標配。進一步的， 滑動車門， 后車門，后備箱蓋等部件越來越多采用電動驅動。但是，方便的操作也帶來潛在的危險： 被電動車窗夾手，會帶來嚴重的傷害。電動天窗或者后門因其更大的質量，可能導致更加嚴重的夾傷，甚至帶來致命傷害。 因此，關閉過程必須受到監控，避免夾傷。目前，普遍采用接觸式系統，監控自動關閉系統，如當驅動電機扭矩過高時，關閉電機，停止關閉行程。另外，可以在密封圈內嵌入接觸傳感器，當移動部件關閉時，壓力使集成電線閉合。任何一種接觸式防夾措施，都有一個重要的弊病，需要產生力，也就是擠壓已經發生，不能完全避免擠壓帶來的傷害。

納米級電容位移傳感器的原理

納米級電容位移傳感器 電容位移傳感器的原理是利用力學變化使電容器中其中的一個參數發生變化的方法實現信號的變化的。電容位移傳感器由目標和探針兩個傳感板組成電容器。當電容器之間的距離發生改變時，電容器的電容量就會發生改變，使用適當的控制器就會測出兩個傳感板距離的變化。 納米級電容位移傳感器是非接觸式位置測量系統。該系統由目標和探針兩個傳感板組成電容器。當電容器之間的距離發生改變時，電容器的電容量就會發生改變，使用適當的控制器就會測出兩個傳感板距離的變化。電容位移傳感器擁有極高的靈敏度分辨率可由于0.1nm，頻帶寬可達到10KHz，直線性可到達0.02%。由于傳感器是一種非接觸式的精密測量系統，因此還擁有無摩擦，無遲滯等特點。

電容位移傳感器測量風機空氣間隙

電容位移傳感器測量風機空氣間隙 從早期用于取水灌溉和磨面的風車，一直發展到現在用于發電的大型風機，人們對風能的利用在人類歷史發展的過程中從未停止。 上世紀70年代連續出現的兩次能源危機使得化石原料的價格一路上漲,加上日益嚴重的環境問題，各個國家開始重新考慮對可再生能源的利用。在美國、丹麥、德國、英國、瑞典等國家政府項目的推動下，許多葉輪直徑超過60m的大型風力發電機由國家投資被建立起來用于相關技術的研究和實驗驗證。具有代表性的有德國的GROWIAN風機（葉輪直徑100m，3MW）,瑞典的WTS3風機(葉輪直徑78m，3MW)，瑞典的AEOLUSWTS7風機(葉輪直徑75m,2MW),美國的BOEINGMOD-2風機（葉輪直徑91m,2.5MW）,GEMod-1(2MW,葉輪直徑61m)等。由于缺乏相關的風機建造和運行管理經驗以及相關的技術，后這些風機沒有一個真正長期運行下來的。但是在這個過程中，大量的技術和經驗被積累下來，為以后的發展奠定了基礎。八十年代中后期歐洲和美洲都繼續著大型風力發電機的研發，而以歐洲取得的成就。