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④使用鋼絲繩的直徑必須與滑輪相配,以免鋼絲繩和滑輪互相損傷。滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。輪槽直徑比鋼絲繩一般大1～2.5mm。滑輪配套使用的鋼絲繩的安全系數不應小于 5。⑤在受力方向變化較大的地方或高空作業中,不宜采用吊鉤型滑輪,以防脫鉤。若必須使用吊鉤型 滑輪,可用鉛絲封口或采用帶有卡索板的吊鉤。⑥在穿繞滑輪組時,應注意鋼絲繩在輪槽中的角度,該角度一般不超過20,大不得超過60,否則會使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽。導向滑輪又稱開門滑子，它與定滑輪相似，僅能改變繩索方向，不省力，如圖1-35(c)所示。這就要求滑輪組在拉緊狀態下,動、定滑輪的距離應不小于滑輪直 徑的5倍。

【注意事項】

1．在“使用滑輪組的時候，重物和動滑輪的總重由幾段繩子承擔，提起重物所用的力就是總重的幾分之一”的結論，顯然是忽略了滑輪與軸之間的摩擦以及滑輪自重等因素。繩子與滑輪之間的摩擦對我們是有益的，若這個摩擦力太小，繩子就會在滑輪上打滑，而不能使滑輪轉動起來。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。

由于滑輪與軸之間存在著摩擦力，所以，不要以為滑輪的數目越多，滑輪組也一定越省力。

2．滑輪組省力的倍數由承擔重物的繩子數目決定，在這里應特別注意不要把后通過定滑輪引出的那段繩子也計算在內。

    滑輪組的分類
    滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。
    定滑輪
    定義：固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。
    定滑輪的作用是改變力的方向
    定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。
    動滑輪
    動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離。
    （注：上句前提為拉力方向為豎直方向方可省1/2的力，若呈斜拉狀態，則拉力多于省的1/2的力，且角度越大越費力。）
    滑輪組
    滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向。
    滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。選用較大的倍率，可使鋼絲繩的拉力減小，從而使鋼絲繩的直徑、卷筒和滑輪的直徑減小，減速器的扭矩也可減小，可選用較小的減速器，使得整個起升機構達到尺寸緊湊、重量輕的效果。繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。
    使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離。

    為了用較小的功率起升較重的物件，在各種工程中廣泛使用起重滑輪組，起重滑輪組有簡單滑輪組和雙聯滑輪組之分，由于簡單滑輪組在工作中吊鉤會產生水平位移，起重的定位精度受到影響，在橋式起重機的起升機構中都采用雙聯滑輪組。
    所謂雙聯滑輪組，就是由平衡輪兩側所引出來的兩根鋼絲繩，經過兩組簡單滑動組，分別纏繞固定在復式卷筒上的滑輪組。
    平衡輪處的鋼絲繩比較容易損汛使用必須經常檢查。因為平衡輪直徑較小，鋼繩彎油較大，應力較大，另外由于鋼繩格接，繩與平衡輪經常磨擦，而平衡輪處的鋼絲繩在工作過程中始終不改變接觸位置，摩擦易造成嚴重磨損。在雙梁起重機正常工作中，平衡滑輪是不回轉的，僅當由于繩索不均勻伸長，滑輪組一邊的繩索長度可能變得比另一邊繩索的長度長時，平衡滑輪就繞著自己的中心線轉動，因而滑輪組左右二邊的繩索長度就被平衡。