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混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開(kāi)關(guān)按鈕、手柄都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求，傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。堵管的處理方法，先進(jìn)行反泵疏通，其它人員對(duì)堵管部位用榔錘敲打該處。

把混凝土泵送完以后，應(yīng)立即清洗輸送管道，清洗泵機(jī)。

進(jìn)行檢查維護(hù)及其他收尾工作。

(1)輸送管道的清洗

輸送管道的氣洗工作步驟

a.管路要裝有止流閥，應(yīng)插好止流板，防止垂直或向上傾斜管中的混凝土倒流。

b.把根直管口部的混凝土掏出一些，接上氣洗接頭，接頭內(nèi)應(yīng)事先塞進(jìn)浸透水的海綿球，在接頭上裝進(jìn)、排氣閥和壓縮空氣軟管。

c.在管道末端裝上安全蓋，以免混凝土噴射傷人。

小型混凝土輸送泵漏油主要檢查部位：一旦混凝土泵出現(xiàn)漏油，主要檢查的部位有如下一些，油箱側(cè)蓋、放油螺塞、濾油器、液位計(jì)。各油泵、油馬達(dá)軸頭，進(jìn)出口接頭，泄漏油口及殼體裝配結(jié)合面、油管接頭，各液壓閥組合面、閥與底板接合面，油缸蓋及活塞桿密封部。③當(dāng)上述兩種辦法均無(wú)效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后拆開(kāi)阻塞部位，待排出阻塞物后從頭泵送。

主要處理方法：如果漏油發(fā)生，可以針對(duì)漏油的原因進(jìn)行如下處理，如修復(fù)接合面損失部位，貼合面螺栓緊固力要均勻，清洗污染零件重新裝配，更換不合格密封件及零件。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？ 冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級(jí)控制伴隨著卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來(lái)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的3-5%，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)甚至超過(guò)10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國(guó)地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過(guò)100天，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇做無(wú)用功，所消耗的燃油將是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。2、如果混凝土被吸入的量只有85%-95%，這樣就會(huì)吸入一定的空氣，從而出現(xiàn)斷流的情況發(fā)生。