全車線束加工應(yīng)用領(lǐng)域廣泛「襄陽群龍」

汽車線束的生產(chǎn)工藝轎車線束生產(chǎn)工藝首要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的首要資料為熱縮資料，是轎車線束中重要的絕緣資料。國內(nèi)的熱縮資料用于轎車制造的商場占比還十分低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的商場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。汽車線束開展趨勢跟著轎車電子化的開展，經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠性等將會越來越凸顯，關(guān)于線束的要求逐突變高。國內(nèi)轎車線束商場將由低成本戰(zhàn)略商場逐步轉(zhuǎn)為技術(shù)含量更高的性價(jià)比商場。

端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會直接發(fā)給客戶,嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率

2.檢驗(yàn)員：同型號壓接好的端子( 后一次測試合格到發(fā)現(xiàn)不良)，全部按2%抽查測試，測試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格，做好標(biāo)識和隔離，并通知返修。組裝不良的結(jié)果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會直接發(fā)給客戶，端子插接不到位的一般會造成虛接，導(dǎo)致燒車。2、端子錯位：①端子插錯孔位的線束如果在測試臺被攔截，將會導(dǎo)致預(yù)裝員工和測試人員的雙重返工，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，端子插錯孔位將直接導(dǎo)致汽車線路短路。

襄陽汽車線束制作從功能上來分

4.抗電磁干擾高壓系統(tǒng)的電磁環(huán)境惡劣，電動汽車上，反復(fù)變化的電器負(fù)荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術(shù)，造成線束電壓、電流和頻率的劇烈波動，產(chǎn)生較大的電磁干擾，與此同時(shí)，高壓線束自身也會對對周邊的電氣電子設(shè)備造成影響，所以線束需要對電磁干擾進(jìn)行屏蔽，以滿足電磁兼容性的要求。5.成本高壓線束相比普通的低壓線束成本高昂，因此線束設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量避免線束的過設(shè)計(jì)。襄陽汽車線束，汽車線束制作從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。