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     一般來說，輕型的旋壓機（包括普通旋壓機和強力旋壓機）都具有與普通車床相類似的結構特點。

     旋輪架的橫向、縱向進給機構多采用液壓傳動或機械與液壓聯合驅動，使其產生足夠的旋壓力，并能進行平穩的無級調速，滿足工藝要求。

     主軸采用重型滾動軸承，以承受在旋壓時由于旋輪和尾座油缸產生較大的工作力，并對主軸及其軸承進行良好的冷卻與潤滑。在加熱旋壓時，具有對主軸、旋輪頭和尾頂套等直接受熱影響的零部件進行強迫冷卻和隔熱設施。

與通用數控車床相比，通用數控旋壓機的結構具有以下特點：

     中空地板和主軸軸承的安裝特性。與CNC車床相比，數控旋壓機的車削力很大，主軸軸承的一部分必須承受很大的軸向和徑向力。因此，在安裝心軸時，必須確保鋼部件的穩定性。因此，在安裝心軸時，請使用法蘭和圓錐體來輔助安裝。為了更好地取出成型的沖壓件，將在一起將上裝設備到沖壓機上。隨著液壓缸的發展，一種將安裝在空心主軸軸承上的這種噴射器設備將從空心地板上釋放出來。

蓄能器結構簡單，壽命長，但因活塞運動時有一定的慣性和摩擦力，反應不夠靈敏，不宜用于吸收脈動和沖擊，也不適用于低壓系統。此外，活塞上的密封圈磨損后，會使氣液混合，影響系統的工作穩定性。氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器的其工作原理與活塞式相同，不同的是采用了特殊耐油橡膠制成的氣囊。氣囊固定在殼體的上端，氣體通過氣門閥充入氣囊。殼體下端的提升閥是一個受彈簧作用的菌形閥，壓力油由此通入。菌形閥用來防止油液全部排出時氣囊膨脹出殼體之外。該結構能使油氣完全隔開，氣囊慣性小，反應靈敏。其缺點是氣囊和殼體制造困難，容量較小。

旋壓成型有普通旋壓和強力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成型；即改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強力旋壓成型。強力旋壓成型所需要的旋壓力較大,旋壓機的結構一般也較復雜。強力旋壓成型又依旋輪移動的方向與金屬流動的方向，分為正旋和反旋。旋輪移動的方向與金屬流動的方向相同，叫正旋；反之，稱為反旋。同一種材料，反旋成型所需的旋壓力較大。采用哪種旋壓方式成型,要依據零件的形狀和工藝要求確定。

       旋壓機的選型由旋壓工藝及多種成型工藝條件要求確定。旋壓機分強力旋壓機和普通旋壓機二大類型。強力旋壓機又分雙旋輪和三旋輪。還有用于特殊零件旋壓的旋壓機，如熱旋壓機、鋼球旋壓機等。機床商務網