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發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 07:32  
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蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比大,及在一定情況下有著自鎖功能性的傳動(dòng)機(jī)械,是常用的減速機(jī)之一,其中,中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅僅有著上述的特點(diǎn),同時(shí)安裝方便快捷,結(jié)構(gòu)合理,越來越獲得廣泛使用。
蝸桿軸承損壞:
減速機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),即便減速箱密封較好,該廠仍然時(shí)不時(shí)察覺減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化,軸承已銹蝕、腐蝕、損壞,這是由于減速機(jī)在運(yùn)停環(huán)節(jié)中,齒輪油由熱變冷后形成的水分凝聚造成;自然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。
減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果,要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是,運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。
減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對(duì)中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長久的使用壽命。
針對(duì)精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。
表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪)和火焰淬火(對(duì)大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),其效果更好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.
滲碳淬火
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi),若低于57HRC時(shí),硬面強(qiáng)度顯著下降,高于62HR則脆性增加。