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              常州特種集裝箱生產(chǎn)廠家多重優(yōu)惠,和眾集裝箱廠家直銷

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 19:07  

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              設(shè)備集裝箱的應(yīng)用范圍

              設(shè)備集裝箱的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛,比如光伏逆變?cè)O(shè)備、激光設(shè)備、制氧設(shè)備、SVG設(shè)備、污水處理設(shè)備、石油能源設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、電力檢測(cè)設(shè)備、變頻器設(shè)備、等等、涉及到的行業(yè)眾多,比如、石油開采、能源開發(fā)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等等,

              目前我國(guó)可以自主設(shè)計(jì)并生產(chǎn)設(shè)備集裝箱房的廠家不是很多,且發(fā)展隊(duì)伍差距很大,具有自主創(chuàng)新能力的廠家更是寥寥無(wú)幾,在定做設(shè)備集裝箱模塊房的時(shí)候如果有條件實(shí)地考察下集裝箱廠家的生產(chǎn)及設(shè)計(jì)能力,設(shè)備集裝箱房屋的的定制性很強(qiáng),所以在考察廠家實(shí)力的時(shí)候可以看看類似案例或者技術(shù)含量更高的設(shè)備集裝箱產(chǎn)品。光憑這一點(diǎn)即可相信,這個(gè)廠家沒有選錯(cuò),在實(shí)地考察中,需要對(duì)廠家充分講解設(shè)備的特性、使用性能、工作環(huán)境、移動(dòng)頻率、及吊裝等問(wèn)題,這樣可以保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的的完整性和合理性、避免出現(xiàn)不必要的麻煩。




              什么是集裝箱

              集裝箱,英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度、按照一定規(guī)格制成、便于運(yùn)輸裝卸貨物、非標(biāo)集裝箱可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的大型容器 大多用金屬材料制造。

              按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)104技術(shù)會(huì)的規(guī)定,集裝箱應(yīng)具備下列條件:

              (1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。

              (2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。

              (3)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

              (4)便于貨物的裝滿和卸空。

              (5)具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

              使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,定制集裝箱中途更換車、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。




              你知道每年在海上會(huì)掉落遺失多少個(gè)集裝箱嗎?根據(jù)世界海會(huì)2017年的調(diào)查結(jié)果顯示,2008-2016年九年間,不包括災(zāi)難損失在內(nèi),平均每年在海上遺失568個(gè)集裝箱。綜合英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》、澳大利亞廣播公司(ABC)的報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日清晨,一艘從中國(guó)寧波駛往澳大利亞墨爾本港的集裝箱貨輪途中,在悉尼東南部約73公里處遭遇風(fēng)浪惡劣天氣,40個(gè)可能裝有家用電器、建筑材料和用品的集裝箱從貨輪掉入海中。

              雖然集裝箱的固定是比較靠譜的, 但是事情沒有,我們也經(jīng)常從新聞中看到某某貨輪發(fā)生集裝箱掉落的信息,這樣的事故在正常操縱的情況下是不會(huì)發(fā)生的,一般發(fā)生這樣的事故的原因有很多種原因,像出現(xiàn)船只碰撞,裝箱固定有問(wèn)題等原因就會(huì)發(fā)生垮箱的事故。

              海上航行遇到風(fēng)浪時(shí),由于貨物綁扎加固不到位,貨物移位,造成重大損失的案例層出不窮,這與裝箱時(shí)的配載和綁扎的牢固程度是密不可分的。那么集裝箱綁扎的方式有哪些呢?

              集裝箱綁扎用具主要分為兩個(gè)大類:固定式系固設(shè)備和便攜式系固設(shè)備。在實(shí)際工作中,固定式系固設(shè)備一般只要保證其工況良好沒有遺失缺漏就能正常使用,這要求我們?cè)谌粘5墓ぷ髦斜3殖R?guī)檢查就可以了。但是便攜式系固設(shè)備卻不一樣,由于其在作業(yè)中人為因素太多,是綁扎檢查的重中之重,今天我們就來(lái)聊一聊常用便攜式系固設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題和可能導(dǎo)致的結(jié)果。



              住人集裝箱,創(chuàng)意集裝箱為什么價(jià)格這么低?

              1首先集裝箱不是混凝土結(jié)構(gòu)不需要那么多工藝流程.

              2.住人集裝箱的堅(jiān)固程度優(yōu)于活動(dòng)板房,住人集裝箱是焊接一體化設(shè)計(jì)生 產(chǎn),箱房與箱房之間可獨(dú)立,也可連在一起使用。活動(dòng)板房是拼接結(jié)構(gòu),整體結(jié) 構(gòu)的防風(fēng)能力和承重能力要低于住人集裝箱。

              3、住人集裝箱移動(dòng)性優(yōu)于活動(dòng)板房,住人集裝箱的設(shè)計(jì),是使用吊車起吊 后便可運(yùn)走,同海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞酱笾孪嗤换顒?dòng)板房雖也可拆裝遷移使用, 但時(shí)間及拆裝運(yùn)輸成本高于住人集裝箱。




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