蕪湖靜音空壓機(jī)信賴推薦 蕪湖旺業(yè)空壓機(jī)出租

空壓機(jī)輸出空氣中含水比較高 , 主要表現(xiàn)在空氣總管后 , 空氣罐前的 NL 模塊上 (NL 模塊的作用是盡量濾出壓縮空氣中的水或油 ) 總可以排出較多的水 , 我懷疑是輸水器或水冷凝器有問(wèn)題 , 導(dǎo)致壓縮空氣含水高 , 不知對(duì)否？造成水多的原因 , 如何解決 ? 這是不是空壓機(jī)加卸載頻繁的原因嗎 ?

答： 檢查空壓機(jī)的冷凝水排放情況，如果排出水少需要對(duì)疏水閥進(jìn)行清潔。壓縮空氣經(jīng)過(guò)后冷卻，相當(dāng)部分的水分在水分離器中析出，疏水系統(tǒng)將其排出，如果疏水閥不通，勢(shì)必將水帶入系統(tǒng)。通常過(guò)濾器（你所指的 NL 模塊也應(yīng)當(dāng)屬于相同類型）對(duì)液態(tài)水較難處理，所以造成大量水排出。你可以用英格索蘭的節(jié)能排污閥裝在模塊前，以減輕模塊的工作壓力。

分油芯是螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。其主要作用是分離壓縮空氣中的油，降低壓縮空氣中的含油量，保證壓縮空氣的質(zhì)量。在實(shí)際使用中，螺桿空壓機(jī)油芯zui終壓差為0.6-1bar，在較高的油流量下，油芯上積聚的污垢也會(huì)增加，這可以通過(guò)污垢的量來(lái)衡量。因此，分油芯的使用壽命不能用時(shí)間來(lái)衡量，只能用分油芯的z端壓差來(lái)確定其使用壽命。進(jìn)氣過(guò)濾可以延長(zhǎng)下游濾芯的使用壽命。粉塵等雜質(zhì)是限制潤(rùn)滑油濾芯和油氣分離芯使用壽命的主要因素。

分離油芯受到表面固體顆粒的限制。油的選擇對(duì)隔油芯的使用時(shí)間有一定的影響。建議選用抗癢化性好的優(yōu)良潤(rùn)滑油。

螺桿空壓機(jī)在壓縮空氣和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中，潤(rùn)滑油以氣相和液相的形式存在。汽相中的油是由液相中的油蒸發(fā)產(chǎn)生的。油量取決于油氣混合物的溫度和壓力，也取決于潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓。油氣混合物的溫度和壓力越高，氣相中的油越多。降低螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣含油量的有效途徑是降低排氣溫度。但是，在噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)中，排氣溫度不允許低到水蒸氣凝結(jié)的程度。另一種降低氣態(tài)油含量的方法是使用低飽和蒸汽壓的潤(rùn)滑油。合成油和半合成油通常具有相對(duì)較低的飽和蒸氣壓和較高的表面張力。

空壓機(jī)低負(fù)荷有時(shí)導(dǎo)致油溫低于80℃，壓縮空氣含水量較高。隔油后濾料上水分過(guò)多，會(huì)使濾料膨脹，微孔收縮，從而減小隔油芯的有效分離面積，增大隔油芯的阻力，提前堵塞。

螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)如下：

1、開(kāi)機(jī)后，要觀察螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、漏氣等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2、設(shè)備動(dòng)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

4、氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

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空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載原因分析

螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載的原因主要有兩個(gè)：一是風(fēng)機(jī)故障，如軸承損壞；二是風(fēng)機(jī)連續(xù)工作散熱不良。那么，螺桿空壓機(jī)風(fēng)機(jī)過(guò)載故障如何處理？

1、預(yù)過(guò)濾裝置安裝在設(shè)備的進(jìn)氣口。

2、檢查風(fēng)機(jī)有無(wú)故障（如軸承損壞、老化等），如有故障必須及時(shí)處理。

3、螺桿空壓機(jī)冷卻器堵塞；排氣阻力大，清除冷卻器上的灰塵。

4、接線松動(dòng)，接控制盤(pán)時(shí)電工未緊固或機(jī)器開(kāi)始產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致電線松動(dòng)。檢查接線是否緊固；

5、在機(jī)房?jī)蓪?duì)立方向安裝大風(fēng)量排風(fēng)扇，加速空氣流動(dòng)或?qū)C(jī)房搬遷到空氣質(zhì)量相對(duì)好一點(diǎn)的地方。

6、設(shè)備周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，例如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物，清洗用的化學(xué)制劑等會(huì)發(fā)在空氣中。機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入系統(tǒng)中與機(jī)油發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢變大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前換掉。