內蒙19款東風凱途逸駕駛室廠家型號齊全 襄陽眾德東風駕駛室

汽車和車主零件的日常維護知識

汽車是用來駕駛的，所以即使是 好的汽車也應該經常保養。那么車主應該用什么方式來保養它的汽車呢？建議以下幾個方面。

輪胎

汽車輪胎有一個“老化”，一個全新的輪胎即使存放四年以上也會老化，因為輪胎的主要材料是橡膠，橡膠的特點是使用或放置時間長了就會老化。老化輪胎使用過輕，會影響車輛的性能，爆胎事故會危及生命。輪胎的生產日期很容易識別。輪轂附近有一串4位數字，前兩位數字表示生產周，后兩位數字表示生產年份。如果車主想要更換輪胎，在選擇輪胎時必須清楚地看到生產日期。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，

自動堆焊是將零件裝在堆焊機床上，一邊轉動，一邊施焊。常用的自動堆焊有振動堆焊、二氧化碳保護焊和埋弧焊三種工藝，以振動堆焊應用較為普遍。

振動焊接

電源電壓為14~18伏，電流為130~170安。焊絲為直徑1.4~1.6毫米的高碳鋼絲。施焊時，焊絲 不斷地振動，使電路斷開時產生自感電動勢，熔化焊絲，進行堆焊。振動焊接的特點是:電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強度。此法適用于修理曲軸和各種軸銷零件。

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齒輪齒合間隙過小或齒合失常發生

　　汽車行駛中，車橋總成內發出一種連續的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后，響聲隨之減少;停車后，響聲立即停止。此種現象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調整不當所致。多發生在車輛大修后或更換過齒輪的時候，可重新進行調整使其恢復正常。

齒輪齒合間隙過大的響聲

　　汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩定時，如拖檔，車橋總成內發出無節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩定時，響聲減少或消失。此種現象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致，可通過調整或更換齒輪來使其恢復正常。