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SITRAKC7H采用12

關(guān)于動(dòng)力及駕馭質(zhì)感方面，SITRAKC7H采用了12.4L排量的中國(guó)重汽6缸柴油直列動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)成2.85，其罪大輸出馬力為540。變速箱使用了技藝穩(wěn)定的采埃孚12擋變速箱，檔位達(dá)成12之多，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，在汕德卡壹級(jí)調(diào)教技能的加持下，讓變速箱與引擎實(shí)現(xiàn)丸美配合。油門輸出線性，反應(yīng)積極，提速壹點(diǎn)也不拖沓，極大滿足了年輕買車群體對(duì)于“速度”的追求。扭矩?cái)?shù)據(jù)為2500，罪高車速可達(dá)101公里/小時(shí)，對(duì)于強(qiáng)勁的對(duì)手北奔V3ET來看，SITRAKC7H各有千秋，總體上看，SITRAKC7H的動(dòng)力發(fā)揮在同等車型的市場(chǎng)中占據(jù)鈴先地位。

弱肉強(qiáng)食是卡車市場(chǎng)的法則，各懷十八般武藝的車子綻放于市場(chǎng)之中。隨著人們對(duì)物質(zhì)需求愈來愈高，人們對(duì)用車的需求有了全新的理解，如果只有一項(xiàng)特長(zhǎng)很快就會(huì)被遺忘。但是，隨著駕車者的年輕化，用車需求日益增多，貨車獲得成功的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位，正如SITRAKC7H。汕德卡繼續(xù)發(fā)力，540馬力 2500扭矩，滿載40噸，49萬起能耗43L。

在這經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的年代，卡車行業(yè)免不了一場(chǎng)惡戰(zhàn)，各路車企百花齊放，無數(shù)好車繁花似錦。時(shí)代在不斷前進(jìn)，購(gòu)車群體的買車需求千差萬別，貨車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺(tái)。注重提高自身生活水準(zhǔn)的今天，一款卡車只有發(fā)揮出自身閃光點(diǎn)并找準(zhǔn)切入點(diǎn)才能獲得成功，正如SITRAKC7H。