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發布時間:2021-09-04 15:40  
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在獨立交流微網系統內,柴油發電機和電池儲能之間的協調控制是保證系統穩定運行的關鍵。利用電池儲能的快速響應特性,提出了柴油發電機和儲能電池的協調控制方法。柴油發電機作為主電源時,通過在儲能系統傳統下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機長時過流引起的系統崩潰,提高了系統穩定性。針對微網內主電源從儲能系統轉為柴油發電機或者從柴油發電機轉為儲能系統時的短時停電問題,提出了柴油發電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。發電故障原因:(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。

起動馬達的正負極電纜線會產生接線不牢,因為在發電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良。起動馬達故障的機率較少,但也不能排除,判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼,如果起動馬達無動靜而且外殼冰冷,說明馬達未動作?;蚴瞧饎玉R達嚴重發燙,有股刺激的焦味,這時馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細,平衡度的變化有可能會使風扇發生碰撞,最后三器件都會遭到損壞。
冷卻液應該由水和防凍液或水和防銹液混合組成,其中水的PH值應該在6-8之間,通常選用純凈水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統,以每7升冷卻系統的容積加0.5升的清潔劑的比例,與清水混合,開機運行90分鐘循環冷卻水清冼后,再用清水循環清冼,以免殘留在管道內的清潔劑腐蝕管道。柴油發電機作為主電源時,通過在儲能系統傳統下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機長時過流引起的系統崩潰,提高了系統穩定性。
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