門禁道閘廠性價比出眾 達成機械制造集團公司

車牌受損或有污漬在公路和城市內的實際應用過程中

車牌受損或有污漬 在公路和城市內的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現污染和磨損等現象。 對于這種情況，很多智能的停車場系統也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。 3 道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開 A、檢查開閘接線端子是否接牢； B、檢查開閘接線端子是否有開關信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板； C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。檢查道閘使用是否方便、簡單，除了道閘本身的質量之外，的就是道閘的安裝。

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。如下圖：b、入口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈。?道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。 讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。 控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。 地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

停車場自動管理,是利用高度自動化的機電設備

　停車場自動管理，是利用高度自動化的機電設備對停車場進行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而_限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整個停車場的安全性與使用效率。 　　停車場根據它的使用對象可劃分為“內部停車場”和“公用停車場”兩大類。可以說電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環節了，直接結果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環境就會。內部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個人。一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區等。