商丘空乘專業(yè)培訓中心優(yōu)選商家

我國城市軌道交通建設(shè)規(guī)模與速度世界罕見。國內(nèi)航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦:見習乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。響應(yīng)國家號召，軌道交通行業(yè)構(gòu)建了“重大裝備、核心技術(shù)、管理方法、技術(shù)標準”四層次的新型城市軌道交通成套技術(shù)。隨之，我國相關(guān)技術(shù)人才需要擴大，各省各市增開軌道交通專業(yè)，為我國軌道交通良性發(fā)展培養(yǎng)人才。

無論是初中畢業(yè)還是高中畢業(yè)，只要你滿足以下條件即可到我校報名，入學即簽訂就業(yè)合同。

乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點

服裝搭配師培訓：乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點。職業(yè)妝代表共性

航空公司要求乘務(wù)員上崗前化職業(yè)妝，是為了體現(xiàn)空姐職業(yè)的統(tǒng)一性、紀律性，為了展現(xiàn)航空公司的整體形象，體現(xiàn)對職業(yè)的尊重，對乘客的尊重。通過化職業(yè)妝，幫助找到職業(yè)的感覺，更好地規(guī)范乘務(wù)員的行為舉止。

（1）乘務(wù)員職業(yè)妝的特點：干凈、整潔、自然、大方、穩(wěn)重、高雅、富有親和力。

（2）化妝的標準：突出職業(yè)特征，體現(xiàn)精神面貌，妝容與制服和諧，實現(xiàn)整齊劃一的效果。

（3）忌諱：妝面過濃、過艷、過淡、過冷。

（4）男士對發(fā)型、面容的修飾，對皮膚的保護，同樣需要重視。

（5）男士盡管不需要化妝，但是，在專業(yè)課上仍然需要學習，需要懂得化妝的知識，掌握化妝的技巧。其作用如下。

①在生活中，可以提醒身邊的人注重培養(yǎng)自己的審美觀，學會愛美。愛美本身是不分男女老少的，愛美是任何時候都會需要的。

②如果一個男士很注重自己的儀表和著裝，他一定是一位有品位、有修養(yǎng)的人。這也有助于他的事業(yè)成功。

③當今的市場經(jīng)濟就是眼球經(jīng)濟、形象經(jīng)濟潮流時代，學習化妝可以幫助我們提高管理水平，如果男士進入管理層當主任乘務(wù)長或帶班乘務(wù)長，需要對組員管理，對組員進行著裝儀表的檢查，首先就必須具備這方面的知識和能力，知道職業(yè)妝的標準。2008年奧運會也為北京帶來重要的發(fā)展機會，從歷史發(fā)展來看，日本從東京奧運會之后，經(jīng)濟獲得騰飛、東京也快速發(fā)展，韓國從漢城奧運會之后，也使?jié)h城進入國際化大都市。如果自身是空白，就無法進行管理和檢查！就無法具體地提出要求和指導(dǎo)！不懂，就沒有說服力

空乘就業(yè)前景如何？

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴，所以飛機成為人們主要的交通工具，那么飛機上的空乘人員需求也會增大。

目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。

2011-2020年運力增長需求態(tài)勢：

根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國專業(yè)航空人才人數(shù)需求量:飛機數(shù)量 = 200： 1；

3、10年內(nèi)需要新增專業(yè)航空人才數(shù)量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因為在崗員工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補 20000人/年；

5、專業(yè)航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對于空乘專業(yè)，

大部分人談不上陌生，

也說不上很熟悉，

處于對這個專業(yè)朦朧認知階段。

聽到過很多人會這樣問：

飛機上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？

空乘專業(yè)本科好嗎?

僅就專業(yè)名稱來說，本科層次是沒有空中乘務(wù)這個專業(yè)的。

有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設(shè)了公共管理類的專業(yè)，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業(yè)；也有按表演類開設(shè)空乘專業(yè)，不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系，可見開辦者和審批者均不靠譜。那么您知道這些乘務(wù)員能夠達到獨立服務(wù)的要求必須要經(jīng)過這四步培訓嗎。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業(yè)技能教學（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準空乘專業(yè)，真的就是更高層次的專業(yè)素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）