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發布時間：2021-01-12 16:10
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在面試時，也要掌握一些技巧，比如儀容儀表非常的關鍵，千萬不要畫濃妝，因為高鐵乘務員是一個服務性的工作者，如果妝容過于的夸張，并不適合，甚至還會引起乘客的反感。所以有問題應做到即時溝通，面對面交流下彼此的看法，并耐心聆聽對方的意見，最后找出解決方案迅速執行。建議學生在面度昔，以淡妝為主，雅致大方就好。其次要注意發型，額頭處不要有劉海，頭發要全部梳起來，保持發型的整齊。
后，站姿為丁字步，左腳跟在右腳的二分之一處，左腳在前，右腳在后，兩手放在腹前，把身體挺直，時刻保持微笑。 以上就是面試的技巧，想要了解更多的詳情，想要成為一名出色的乘務員，馬上聯系我們學校吧
空乘是什么樣的工作？ 空乘人員的工作是在各航空公司擔任公關管理、機艙協調、空乘服務、安全檢查等能為乘客提供高品質服務的工作。在社會，孩子讀書可以隨便找到學校，然而，就業卻成為了一個大問題，即使畢業后，也得自己到社會上去找工作，沒有一技之長，再沒有高深的學歷，很難找到合適的工。鄭州市盛世航空職業培訓學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養航空服務人才的職業培訓學校。
學校現設有職業培訓部，短期培訓就業部，現開設有民航乘務、高鐵乘務、民航客運（值機、貴賓室）、民航售票、民航安檢、機務維修、民航貨運、消防員等專業。學生畢業后，可推薦到國內和國際各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員，或從事機場安檢、值機、要客服務、航空售票、海乘、高鐵乘務等工作。我校學生曾多次參加河南新鄭拜祖大典的禮儀接待工作，以及上街航展等頒獎禮儀活動，同時我校為國內各大機場、鐵路、航空公司輸送了上萬名的中職業技能人才，并受到用人單位的一致好評。
空姐的職業規劃
空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。
15-18歲：航空院校開始學習空乘專業，經過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。
18-23歲：大學畢業，正式進入航空公司工作，經過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。
23-35歲：飛齡超過三年，經過航空公司領導小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。
35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。
45-60歲：退出一線崗位轉為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。
60歲后：享受高薪退休，美麗人生。
空乘專業院校面試一般都在幾月份？
空乘專業院校面試一般都在幾月份?這是近幾天一位想學習空乘專業的新高三學生咨詢的的問題。
空乘專業招生一年兩次，當然我說的是計劃外招生，分為春季招生，和秋季招生。采用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。春季招生的日期為3月份到4月份左右，秋季招生的話只要你在4月到9月，在此期間你只要通過體檢面試，符合相應的招生條件，就可以在9月份入學，也算是防止自己高落榜的一個保障。
那么這兩種招生有哪些不同呢，這兩種招生的優勢和劣勢分別在哪幾方面呢?
一、入學時間不同，這個是必然的，春季招生3月份入學，秋季招生9月份入學差距是很大的。
第二、選擇學校數，一些學校春季是不招生。所以秋季可選擇的學校要比春季多很多。
第三、開班人數不同，也就是招生人數不同，春季招生的招生人數一定沒有秋季入學的人數多。
第四、難度不同，主要也是報考的人數不同，所以招生的難度是不同的(個人理解)。秋季的入學人數是比較多的，競爭難度也是比較大的，畢竟競爭的人數多了。
那么選擇春季招生好一些還是秋季招生好一些呢?哪種選擇優勢更大呢?
都是看個人的成績的，假如你要是相中了一個學校，但是你的分數稍微差了那么一點點，那么你可以去試試春季招生。要是沒有通過的話，你還可以學習，參加考。但是如果你要是高落榜了，那么你就只能復讀了。
