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水泥路面坑洞的修補確實與修補材料的選擇

水泥路面坑洞的修補確實與修補材料的選擇有關，我們在進行坑洞修補時，所使用的修補材料必須要有較強的粘結力和強度，這樣修補后的路面才能更好地滿足車輛通行的需要，但是這并不代表我們在選對了材料之后，就一定能將坑洞路面修補好，鄭州嘉途路橋認為，在進行坑洞中路面修補之前，還需要對坑洞路面進行必要的處理，因為坑洞路面的材料脫落較為嚴重，所以我們需要先清理病害路面，用工具將坑洞路面清理好，必要時需要拉毛或者是打磨處理，還要對坑洞內部進行清掃，沖洗，浸泡濕潤等操作，后才是用水泥路面深層病害修補材料來修補坑洞路面。

天氣漸冷,低溫條件給路面坑槽修補工作造成了一定的影響

天氣漸冷，低溫條件給路面坑槽修補工作造成了一定的影響，傳統修補方法在針對小面積分散性坑槽在處理時難以實施，及時施工后在耐久性上也表現較差，而路面坑槽冷態修補材料具有全天候隨用隨取、粘附力強、耐低溫、易施工等優點，十分適合冬季瀝青路面坑槽的處治。坑槽作為常見瀝青路面病害，在修補技術上已經非常成熟了，常規修補方法主要以熱補和冷補兩種；熱補即是采用采用熱拌瀝青混合料熱鋪修補，也是傳統的修補方法，但是在施工過程中存在施工要求高、污染大，尤其是對于數量少、材料用量小的修補工程來說，使用成本耗費較高；瀝青冷補料作為新型的路面坑槽冷態修補材料，在縮短施工時間降低交通影響，機動靈活可在常溫下施工，從而達到快速修復的目的，是應用于現場坑槽修補的搶修性材料，有效提升了路面質量，提高了公路通行能力，確保冬季嚴寒條件下的道路通暢。

為什么要規定井蓋病害的治理方式?

為什么要規定井蓋病害的治理方式？

現行水、電、氣、熱、通信信息等各專業地下管線的管理標準和作業規范，多側重于規劃、設計、施工和保障業務運行，對于檢查井蓋運行維護涉及不多，即使有所涉及，也多是以指導性要求為主，對具體的標準、要求等表述比較概略，以致實際工作中，各個行業、各個單位在對所屬地下管線檢查井蓋的管理維護中對標準要求的理解、認識、執行都不夠一致，對于檢查井蓋存在的可能影響管線安全運行、人員車輛安全、道路通行舒適度、居民日常生活的不安全、不平整、不安靜、不規范狀態大多沒有納入日常巡查維護作業范圍，以致在檢查井蓋運行管理中普遍存在不精細、不規范的現象。

市城市管理委會組織開展病害檢查井聯合治理實踐經驗

市城市管理委會同市交通委、市經濟信息化局、市水務局、市廣電局、市園林綠化局、市通信管理局、市交管局，在近年來組織開展病害檢查井聯合治理實踐經驗的基礎上，將檢查井蓋存在的病害問題細化為10個類型，對每類病害的判定標準、治理方式以及質量安全要求等都作了詳細規定，以期為地下管線檢查井運行管理單位、各級管理部門等開展檢查井蓋精細化管理和井蓋病害常態化治理提供抓手與依據。