山西0.8米單體液壓支柱銷售商生產基地「在線咨詢」

液壓支柱存在安全問題

一種帶有壓力顯示的液壓升柱器，它屬于礦井工作面支護設備的輔助工具，它的主要特征是：在柱塞泵的一側設置了回油系統，柱塞為單一柱體，在它的下端無易損的橡膠活塞，在卡子上設有防滑機構，在壓力顯示器的閥芯下面裝有一個獨立的橡皮頭，并加長了噸位刻線的距離，在油缸和油泵之間設置了隔氣裝置，因此該液壓升柱器在使用中密封好、升力大（額定升力７噸）、不打滑、不啃柱、壽命長、手動省力、壓力顯示靈敏、安全可靠。單體液壓支柱采用先刺進中空桿體．后在中空桿體的孔腔中由內向外灌泥漿，且錨孔外端口有止漿塞和托板，能有用地避免漿液的外溢，包管桿體與孔壁間的注漿豐滿，如許就能沿錨桿全長傳遞剪應力和拉應力，確保單體液壓支柱固局限內的巖體獲得加固。單體液壓支柱是一種外供液恒阻式支柱，它具有恒定不變的工作阻力，以適應于不同彩煤礦工作面、不同頂板條件、不同礦山壓力的要求。它與不同規格的金屬鉸接頂梁或長排梁配合,可適用于煤層傾角在35°以下的任何采煤工作面.對于有沖擊地壓的采煤工作面,支柱可以更換大流量的三用閥,以滿足其支護要求。

液壓支柱的操縱順序

國外采用的是電泳漆，在水溶性的漆槽內，把工件做陰極，要定期校、檢修設備的各類儀表。但是其不能保證恒增阻降距，支撐力受溫度、濕度及操作工人的人為等不可控制的因素很多，頂板隨時都有發生冒頂傷亡事故的可能。維修支柱應建立維修卡片，單體液壓支柱在一級工作缸外導向套上注液，活柱體上就無工藝難保證的圓周焊縫，避免了因焊縫漏液或斷裂損壞而造成支柱密封性能實效的事故隱患。只要調節PH沉降電泳漆的樹脂，然后排放清水。操縱順序：掛梁→插調角楔→背頂清理和定柱位個立柱→供液升柱（使用頂網的工作面應先掛網后，再按其順序進行操縱）。

金屬支柱

金屬支柱具有初工作阻力高和可縮量較大等特點。采用手動換向閥操作去掉了原截止閥，操作輕便可靠，經久耐用，提高了整機穩定性。支柱支設后能很快達到初工作阻力，及早發揮對頂板的支撐作用。金屬支柱還能用于對頂板下沉量較大，有周期來壓的工作面。回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作，要清理好退路，打好支柱，并告知在四周工作的其它職員。當頂板來壓和碰到其它險情時，要停止回柱，待處理后再回撤。答應分段回柱時，分段工作間距不得小于規定。大面積懸頂和頂板壓力過大時，不得人工回柱，應用絞車遠間隔回柱，或用其他安全方式回撤。如出現死柱，可用挑頂方法回出，并嚴禁放炮回出。回出的單體液壓支柱，要補升到切頂線排或立放在第二與第三排支柱之間，應經常敲幫問頂，發現活煤矸，傘檐，頂板離層，頂板破碎，冒頂或片幫危險時，職員要站在斜上方用長把工具撬落或及時架設臨時支護進行維護；礦用液壓支柱回柱要兩人配合，對支柱要輕搬輕放，嚴禁亂拋，碰砸以免損壞支柱。鑿柱窩或麻面，需穿鞋時，檢查注液槍時，發現漏液，損壞，變形，無密封圈或出液不正常時，應立即配合有關職員修補或更換。

根據地質構造選擇液壓支柱的種類

擺架時班組長安排1名持有絞車司機的人員開絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。單體液壓支柱的三用閥設計于手把體上，注液時三用閥不隨活柱升高，增加了支柱的工作行程，一種規格可替代DZ型支柱2～4個規格，便于井下現場管理和使用，減輕了礦工的勞動強度。待所有人躲到絞車后，班組長發出開車信號。絞車司機開車，將支架串到位后停車。串架過程中，堅持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，單體液壓支柱將鉤頭拴在支架后掩護梁左側（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長發出開車信號。絞車司機開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達到初撐力，架擺起。然后班組長安排2人將滑輪倒在架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用￠22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實。否則不允許施工。然后絞車司機松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。