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發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 06:46
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隨車吊一般都是柴油機(jī)，那么現(xiàn)在柴油機(jī)主流應(yīng)用技術(shù)有哪些了!隨車吊的保護(hù)檢修關(guān)鍵在極為清潔的條件下進(jìn)行裝置，零件作業(yè)外表無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著物。雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機(jī)技術(shù)無(wú)非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項(xiàng)，根據(jù)不同的機(jī)型又有細(xì)節(jié)的應(yīng)用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來(lái)為你講解:
1、燃油高壓共軌噴射
與機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)是通過(guò)將進(jìn)氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。由于柴油機(jī)的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機(jī)通常會(huì)到16-17)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機(jī)多采用機(jī)械噴射裝置(發(fā)明機(jī)械噴射裝置的就是現(xiàn)在大名鼎鼎的博世)，而現(xiàn)在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過(guò)高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時(shí)機(jī)和噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的控制。另外冬季需加防凍液或者使用高標(biāo)號(hào)柴油的地區(qū)（新疆，內(nèi)蒙古等）每公里會(huì)略有上浮。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成
6：報(bào)價(jià)是送到價(jià)格吧？
回答： 因?yàn)椴恢揽蛻羰窃谀睦镉密嚕约笆亲蕴徇€是要求送到，所以程力專汽的報(bào)價(jià)一般是出廠價(jià)，不含運(yùn)費(fèi)的。
7：運(yùn)費(fèi)怎么算的？
回答： 正常運(yùn)費(fèi)是按照車型重量，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力來(lái)計(jì)算的，馬力100以下的為2.8元每公里。馬力160運(yùn)費(fèi)為3.0元每公里。馬力180-190（東風(fēng)153，東風(fēng)天錦等）運(yùn)費(fèi)為3.3元每公里。另外冬季需加防凍液或者使用高標(biāo)號(hào)柴油的地區(qū)（新 疆，內(nèi)蒙古等）每公里會(huì)略有上浮。在安裝活塞銷時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
8：可否貨到付款？
回答：按照公司規(guī)定，付款方式為預(yù)付30%定金，余款可貨到付款。
相信大部分司機(jī)都會(huì)認(rèn)為，3.2米的車箱長(zhǎng)度，真的太短了。如果能做大4米以上就非常好了。其實(shí)為了滿足用戶需求，隨車吊廠家特意研發(fā)設(shè)計(jì)了《隱藏抽拉式車廂》，可延長(zhǎng)車廂長(zhǎng)度至4.2米。
隱藏抽拉式車廂的好處，上牌的時(shí)候，車廂推進(jìn)去，保持3.2米的總長(zhǎng)，這樣就不影響上牌。拉貨的時(shí)候，車廂不夠長(zhǎng)，就可以直接拉出來(lái)，延長(zhǎng)車廂長(zhǎng)度，保證了車輛的實(shí)用型。
總而言之，藍(lán)牌隨車吊車廂幾米，一般情況下標(biāo)準(zhǔn)車廂就是在3.2米左右，如果加裝車廂抽拉式功能，那么可以延長(zhǎng)車廂至4.2米，俗話說(shuō)的：辦法總比困難多，沒(méi)有做不到，只有想不到。
