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絞龍葉片又稱為螺旋葉片，內外呈螺旋狀，多個絞龍葉片焊接在一起，就可形成連續螺旋，是螺旋輸送機的主要配件。絞龍葉片由來已久，加工的方法也有多種，是前人經過很多的實踐得總結出的方法，也是前輩師傅們智慧的結晶。在加工方法上來說，常見的大致有幾種：模具壓制、拉伸、擠壓三種。

一、模具壓制。也屬于鑄造的一種，將要制作的螺旋葉片，做一個模型，然后選好材料進行澆筑，后得到絞龍成品。這種方法制作成本好，清遠不銹鋼螺旋葉片，且只適合于大批量的制作，因此，這種方法應用不是很普遍。

二、液壓拉伸法。將計算好的尺寸，用鋼板下料，得到一個圓環，然后在圓環上切割出一道縫，用事先做好的夾具加緊圓環的兩個邊，啟動液壓缸，使圓環的兩邊上下分離。拉到一定程度，用尺寸測量絞龍葉片的螺距，測量的螺距要大于實際的螺距，因為，液壓缸松開之后，鋼板會有一定的收縮。得到正確的螺距后，就得出所需的絞龍葉片。這種方法使用較廣泛，無需模具，加工速度較快，如今還廣泛的使用著。缺點在于，拉出的螺旋形狀不太規則，螺旋尺寸誤差較大。

三、擠壓法。這種方法類似于模具壓制，不銹鋼螺旋葉片價格，屬于改進型的壓制法，做絞龍之前，需要做一套尺寸和成品一樣的模具。模具分為兩個，形狀和尺寸一樣，不銹鋼螺旋葉片生產廠家，分別安置于壓力機的上下部，然后將下好料的圓環放置于模具上，啟動壓力機，使上下模具壓在一起，鋼板隨之變形，形成螺旋狀。

針對螺旋輸送機因絞龍葉片長螺旋彎曲而造成的不規則噪聲，對螺旋輸送機系統和制造工藝系統改進設計，解決了上述問題，噪聲明顯降低，完全滿足了使用要求.

1、采用工裝設計，車削采用一夾、一支承和一輔助支承的過定位裝夾方法，頭軸部分采用四爪卡盤裝夾，床身尾部處用中心架支承，在床身的外延伸部分采用專門托輥工裝支承，托輥工裝支承作為輔助支承來增加工藝系統的剛性.

2、車削過程，螺旋軸軸頭部分在車削前要求其精加工處留加工余量10mm，軸頭處留有80mm長的工藝卡差距便于裝夾，尾軸端的管軸上車出寬80mm光面外圓，供中心架支承用.按照機械加工工藝車削頭軸部分，完成對頭軸部分的精加工，用鋸床鋸去頭軸處工藝卡頭即可，在銑床上加工鍵槽，完成全部加工，制作出合格工件.

筒體內的的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送筒體內的的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。螺旋輸送機旋轉軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。    

具有生產、節省原材料、葉片質量好、硬度高、耐磨性好等優點。影響軋制成形的因素，有帶鋼的材質和厚度，軋輥的偏移量大小、喂入高度、軋輥的碾壓力、導向輪、葉片的規格的不同以及軋制過程中，軋輥溫度升高等諸多因素。在經過多年不懈的努力后，研制開發了這種連續冷軋螺旋葉片，它具有表面光滑、硬度高、耐磨、一次成形、連續無焊縫等優點。

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