深圳停車(chē)場(chǎng)工程施工隊(duì)信息推薦 全程交通設(shè)施

地下停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)計(jì)

根據(jù)汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范:大中型汽車(chē)的地下車(chē)庫(kù)，其出入口不能少于2個(gè)； 特大型汽車(chē)的地下車(chē)庫(kù)，其出人口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人專(zhuān)用出入口，各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15cm。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。

就地下停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，過(guò)去由于大家對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的不重視，單純把地下停車(chē)場(chǎng)看做一個(gè)車(chē)輛存和取的空間，昏暗、空氣污濁和容易迷路等已經(jīng)成為了用戶(hù)對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)的普遍印象，而這也是導(dǎo)致很大部分用戶(hù)不愿意使用地下停車(chē)場(chǎng)的原因。

停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)

如車(chē)輛出入口：該區(qū)域坡道需具有有防滑無(wú)震動(dòng)、消除噪音和止滑的特性，讓進(jìn)出的車(chē)輛有安全保障。

如行車(chē)通道：行車(chē)通道相較于停車(chē)區(qū)，行車(chē)較為頻繁，因此在厚度、材料等設(shè)計(jì)上需要加強(qiáng)。

如停車(chē)區(qū)：可根據(jù)地面基礎(chǔ)質(zhì)量，采用環(huán)氧自流平地坪和停車(chē)場(chǎng)地坪，也可根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行不同顏色的調(diào)配。

除此之外，針對(duì)墻群處理、車(chē)位編號(hào)等可進(jìn)行不同的地坪涂裝設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的各項(xiàng)需求，達(dá)到不一樣的空間氛圍，提升停車(chē)場(chǎng)品味，起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

按服務(wù)對(duì)象分類(lèi)停車(chē)場(chǎng)。根據(jù)不同對(duì)象的服務(wù)可分為社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)與建筑配建停車(chē)場(chǎng)以及專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)3種。

(1)公共停車(chē)場(chǎng)也被稱(chēng)為公共停車(chē)設(shè)施,從事各種活動(dòng)、提供旅游服務(wù),通常設(shè)置在城市商業(yè)區(qū),城市出入口道路過(guò)境車(chē)輛停車(chē)區(qū)以及需求集中在公共交通樞紐附近的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位。

(2)配建停車(chē)場(chǎng):指建造的大型公用設(shè)施或配套建設(shè)停車(chē)場(chǎng),主要的活動(dòng)與設(shè)施提供停車(chē)服務(wù)旅游。

(3)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng):是指專(zhuān)門(mén)的交通運(yùn)輸主管部門(mén)或企業(yè)自備停車(chē)場(chǎng),單位內(nèi)自有車(chē)位。

停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型。不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng),其客戶(hù)、選址、建筑類(lèi)型和管理做法是不同的。只有充分了解各類(lèi)停車(chē)功能的使用,特別是在城市交通中的作用,能夠進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃城市的停車(chē)區(qū)。因此,停車(chē)場(chǎng)必須要有區(qū)分。

施工期間所有施工放線(xiàn)、坡度、工程量、竣工等測(cè)量原始記錄、計(jì)算成果和繪制的圖表，均及時(shí)整理、校核、分類(lèi)、整編成冊(cè)，妥為保存。工程全部完工后，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)將上述資料及地面控制網(wǎng)點(diǎn)全部移交監(jiān)理工程師。