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              建筑鋼結構設計方案行業專家在線為您服務

              發布時間:2020-11-13 11:37  

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              鋼結構設計時,軸心受拉構件設計時須考慮什么?

              1、在不產生疲勞的靜力荷載作用下,殘余應力對拉桿的承載力沒有影響。 

              2、拉桿截面如果有突然變化,則應力在變化處的分布不再是均勻的。

              3、設計拉桿應該以屈服作為承載力的極限狀態。

              4、承載力極限狀態要從毛截面和凈截面兩方面來考慮。

              5、要考慮凈截面的效率。

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              鋼結構設計中的鋼材層層狀撕裂是什么?

              鋼板的層狀撕裂一般在板厚方向有較大拉應力時發生.在焊接節點中,焊縫冷卻時,會產生收縮變形。如果很薄或沒有對變形的約束,鋼板會發生變形從而釋放了應力。但如果鋼板很厚或有加勁肋,相鄰板件的約束,鋼板受到約束不能自由變形,會在垂直于板面方向上產生很大的應力。(5)待座漿層混凝土強度達到設計強度的75%以上時,進行鋼柱的吊裝。在約束很強的區域,由于焊縫收縮引起的局部應力可能數倍于材料的屈服極限,致使鋼板產生層狀撕裂。






              以鋼材制作為主的結構,是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;但如果鋼板很厚或有加勁肋,相鄰板件的約束,鋼板受到約束不能自由變形,會在垂直于板面方向上產生很大的應力。材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動力荷載。






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