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【ps片材機廠】正海機械為大家介紹擠出機開車：

(1)在恒溫之后即可開車，開車前應將機頭和擠出機法蘭螺栓再擰緊一次，以消除螺栓與機頭熱膨脹的差異，緊機頭螺栓的順序是對角擰緊，用力要均勻。緊機頭法蘭螺母時，要求四周松緊一致，否則要跑料。

(2)開車，選按“準備開車”鈕，再接“開車”鈕，然后緩慢旋轉螺桿轉速調節旋鈕，螺桿轉速慢速啟動。然后再逐漸加快，同時少量加料。加料時要密切注意主機電流表及各種指示表頭的指示變化情況。螺桿扭矩不能超過紅標（一般為扭矩表65%-75%）。塑料型材被擠出之前，任何人均不得站于口模正前方，以防止因螺栓拉斷或因原料潮濕放泡等原因而產生傷害事故。塑料從機頭口模擠出后，即需將擠出物慢慢冷卻并引上牽引裝置和定型模，并開動這些裝置。然后根據控制儀表的指示值和對擠出制品的要求。將各部分作相應的調整，以使整個擠出操作達到正常狀態。并根據需要加足料，雙螺桿擠出機采用計量加料器均勻等速地加料。總壓力調整主要依靠擠出速度、給料與W擠出速度比等工藝方法進行。

(3)當口模出料均勻且塑優良好可進行牽引人定型套。塑化程度的判斷需憑經驗，一般可根據擠出物料的外觀來判斷，即表面有光澤、無雜質、無發泡、焦料和變色，用手將擠出料擠細到一定程度不出現毛刺、裂口，有一定彈性，此時說明物料塑化良好。若塑化不良則可適當調整螺桿轉速、機筒和機頭溫度，直至達到要求。油液過多，發熱大，耗能多，油易變質，同樣使潤滑失效，造成損害零件的后果。

(4)在擠出生產過程中，應按工藝要求定期檢查各種工藝參數是否正常，并填寫工藝記錄單。按質量檢驗標準檢查型材產品的質量，發現問題及時采取解決措施。

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【ps片材機廠】正海機械為大家介紹：

關于機頭與過渡段、口模溫度控制情況，由于低剪切擠出機與高剪切擠出機剪切性能的差別主要在螺桿結構，與機頭、過渡段、口模等關系不大。同時機頭、過渡段、口模設定溫度僅僅是為熔體物料改變流動方向、調整物料截面物料流速和提高制品外觀光潔度服務的。故兩種不同剪切性能擠出機在溫度控制上，沒有大的區別。主要依據出口型坯的形態與外觀色澤進行調整。當然停機調整螺桿與螺筒軸向間隙，進行拋光處理，保持物料原有流變狀態，無疑是有效的解決措施。

塑料片材機械 塑料片材機組 塑料擠塑機

【塑料片材機】正海機械為大家介紹雙螺桿混合擠出機的功能參數：

1、“D”為直徑，衡量產量大小的一個重要參數。

2、“L/D”，指長度與直徑的比例，直接影響到塑化度，是衡量用途的標志，一般塑料改性，用30-40左右，常用36：1或30：1。

3、“H”，螺槽深度，指其容料空間之大小。

4、“e”螺棱厚度，工藝上體現在剪切之大小。

5、“6”螺桿與機筒之間隙，擠出機質量的一個重要參數，一般在0.3-2mm，越過5mm擠出機是警介線。

6、“N”主機轉速，指其高值，指一個加工調整范圍，極大影響產量及中高低速之劃分。（國產機一般500-600r/min），（如：max:600r/min，低速： 230-240r/min 、中速350r/min 、高速450-600r/min。

7、“P”，電機功率及加熱功率。

各段螺桿排布與溫度設定

螺桿組合的作用

①輸送物料；

②提供剪切——使加工物料獲得物理變化和化學變化所需的能量，使組分間分散和分布；

③建壓。

物料顆粒熔融過程的分析

聚合物自由輸送與預熱——全充滿或部分充滿固體塞——固體摩擦、耗散與固態密集“海島”結構的生成——固態稀疏“海島”結構—— 成型擠出。