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柬埔寨改進基礎設施建設和擴展貿易，這種發展趨勢有利于轉型發展柬埔寨的物流行業。殊不知，在規章制度上，柬埔寨物流行業的一大難題是不正規付款普遍現象，秤地鐵站、邊大關和關鍵路面上的監測站通常扣除不正規花費。柬埔寨新聞媒體亦有報導，指高官會可選擇性實行交通法規，以扣除不正規花費，駕駛員亦常常付款“便捷費”，以防高官查驗大貨車傳動軸和長短。硅膠制品發柬埔寨專線誠信經營

柬埔寨的國際性清廉指數在176個我國總排名56位，遙遠落伍于越南地區、緬甸和越南等周邊國家。越、老、緬的排行各自為13位、23位和36位。柬埔寨剛開始選用計算機化海關清關系統軟件ASYCUDA，是中國海關程序流程數碼化及不正規付款的對策一部分。但是，要消除受仍須長此以往。因而，中國香港加工制造業及物流行業企業在柬埔寨地區運營時，應留意這種難題。

"假如你一直在柬埔寨項目投資，那麼你不是為1500數萬人服務項目，只是為超出六億人服務項目。"陳比奇省表明。

金邊物業園區將占地面積98公畝，坐落于金邊機場往西。硅膠制品發柬埔寨專線誠信經營

柬埔寨的物流基礎設施建設欠缺，不管路運、國際海運、航空件都相對性標配，造成 物流成本增加，長期以來一直阻攔某國該行業的貿易發展趨勢。2014年世行匯報顯示信息，柬埔寨的出入口成本費比周邊國家高30%。而現階段，柬埔寨的貨運物流包囊在其中國的20個陸港各自開展解決，使某國的進出口貿易物流復雜化且遲緩。伴隨著國際性深水港西哈努克港的項目投資打造出，柬埔寨一定水平上提高了中國物流的發展趨勢，但這還不夠。硅膠制品發柬埔寨專線誠信經營

柬埔寨物流業將邁入強悍的起降。全世界運送服務供應商已經關心柬埔寨國并未開發設計的物流銷售市場，柬埔寨所在位置優異，能夠協助該地域發展趨勢中經濟大國中間的貨運物流流動性。硅膠制品發柬埔寨專線誠信經營

超越泰國的和越南地區，在大瀾滄江湄公河次地區（GMS）的2個強勁生產制造中心中間，柬埔寨能夠在地區物流互聯網中充分發揮關鍵功效，將本身融進國際性供應鏈管理。硅膠制品發柬埔寨專線誠信經營