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發布時間：2020-12-31 04:53
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近期，快遞柜收費問題引發社會廣泛關注。快遞柜服務投訴主要問題有：
一、是部分快遞員未征求消費者同意，擅自將快件放在快遞柜。
二、是部分公司客服存在態度差、反饋不及時的問題。
三、是快遞柜取件碼安全性存疑。存放快遞柜的物品被別人取走或丟失。
四、是快遞柜發生故障，消費者收不到取件碼，導致包裹無法取出或者重復收費。
五、是快遞柜收費高，有的存在過時收費不封頂的情況。
航空運單上所打出的收貨人進行清關,收取貨物
取貨
1、直達港：由航空運單上所打出的收貨人進行清關，收取貨物。
2、非直達港：由航空公司負責轉運，將貨物送至終的目的港，由航空運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。
空運進口流程詳解
1、理貨：貨物到達后，貨站將根據航空運單上的數據，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2、通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關（收貨人可委托報關行進行清關）
3、查驗
A：海關對進口貨物進行審核，對審核通過的貨物給予放行。
B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報，查驗合格，商檢局將出具證明文件，由報關行或者貨主/貨代交入海關，再進行進口報關海關程序。
C：放行的貨物將按國家法律征收相關的關稅。
4、取貨：收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理，并領取貨物。
5、結算：收貨人將根據收費標準交付報關費用。根據貨物的不同情況，會有不同的通關時間，一般情況下，貨站在收到貨物三天內免費保管，超過此期限將產面處理費用。
6、通關：機場海關接受進口申報的時間和出口申報時間相同，通關時間一般為兩個工作日，但有《應急本》的部分企業可在節假日進行進口申報，如果貨物沒有問題，通關時間也相應縮短為一個工作日。
紅酒空運對溫度的要求
紅酒空運主要是應對紅酒對外部環境溫度高度敏感而必須需采取的一種快遞運輸方式；紅酒如果經過爆冷暴熱的溫度，那么這樣對于紅酒的酒體是有挺大的傷害的。據話說—紅酒應該存放的溫度在12-15攝氏度左右的環境內，所以紅酒在運輸時，在我們無法改變溫度的前提下，唯有采取快捷的航空貨運方式，以免紅酒長時間處于不利的溫度環境當中。農業經濟時代，普通人的一生大部分時間都生活在一個小縣城，甚少會出行到100公里以外的地方。
當然紅酒運輸在國內主要是以陸運為主，只有大批量紅酒才采取海運，那么一些價值高的紅酒還是以空運為好；UPS用并購和擴展構建完善的網絡進軍物流市場，發展貨運行業和航線。如果紅酒采取航空貨運的方式，我們建議貨主還是在訂艙前首先考慮以直航為主；同時還需要考慮好起飛前與落地后，與之相對接的陸運工具，及時安排好紅酒陸空無縫隙銜接。
天津國際快遞的責任風險
天津國際快遞的責任風險：
1.天津國際快遞經營人與客戶之間的法律責任主要體現于雙方所簽的合同，而其中主要有三個方面的責任風險：貨物是否安全，送貨是否及時和貨物數量是否準確。貨物滅損包括貨物的滅失和損害。可能發生的環節主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環節。如果外貿合同中規定中性包裝,就要注意包裝上無國別、無廠名、無商標、無產地、無中文字樣,還要注意內外包裝以及商品上都不應有中文字樣,更不能用國內報紙和其它宣傳材料做商品的包裝填充物和襯墊物。發生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。
2.天津國際快遞過程繁瑣復雜，因此快遞經營者往往不能一手操辦整個快遞過程，有些時候會把自己處理能力薄弱的環節委托給其他更專業的快遞企業，也就是交由分包商處理。這樣的做法在快遞行業里面是很常見的，因為在國內具有獨自完成快遞全過程的綜合能力的快遞企業還是不多，大部分是只專注于運輸、倉儲或其他單一環節。據估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環境造成的影響不容忽視。
