高鐵數(shù)據(jù)采集軟件公司承諾守信 北京瑞風(fēng)協(xié)同

數(shù)據(jù)采集軟件功能簡介

我國國產(chǎn)機(jī)組熱控裝置的質(zhì)量和主輔機(jī)的可控性不盡人意，設(shè)計、安裝、調(diào)試、運行水平等都存在一些問題，針對這一現(xiàn)狀設(shè)計了FDC-Ⅱ型分布式發(fā)電廠運行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。它是只有監(jiān)視功能而沒有控制功能的計算機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)——DAS。因此，抗干擾設(shè)計應(yīng)貫穿于系統(tǒng)設(shè)計的全過程，要在系統(tǒng)總體設(shè)計時統(tǒng)一考慮。該系統(tǒng)可以采集的發(fā)電廠運行數(shù)據(jù)包括電氣參數(shù)和非電氣參數(shù)兩類。其中電氣參數(shù)主要有電流、電壓、功率、頻率等模擬量，斷路器狀態(tài)、隔離開關(guān)位置、繼電保護(hù)動作信號等開關(guān)量以及表示電度的脈沖量等。而非電氣參數(shù)種類較多，既可以是采集火力發(fā)電廠運行中的各種溫度、壓力、流量等熱工信號，也可有水電廠中的水位、流速、流量等水工信號，還可以采集諸如絕緣介質(zhì)狀態(tài)、氣象環(huán)境等其它信號。該系統(tǒng)還包括用VisualC 開發(fā)的后臺處理軟件，主要有數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)庫管理、實時監(jiān)視、異常處理、統(tǒng)計計算及報表、性能分析及運行指導(dǎo)等功能。高鐵數(shù)據(jù)采集軟件公司

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數(shù)據(jù)采集軟件實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實現(xiàn)了計算機(jī)系統(tǒng)和物理客觀世界的相連接，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集客觀世界的各類數(shù)據(jù)信息，并存儲在計算機(jī)系統(tǒng)上，通過建立數(shù)據(jù)統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與處理。芯片技術(shù)的發(fā)展帶來了更快的數(shù)據(jù)采集速度，網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)的發(fā)展帶來了更多工業(yè)現(xiàn)場總線選擇，因此現(xiàn)代數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和處理速度有了很大提高。一般來說，多采用硬件，可以簡化軟件設(shè)計工作，并使系統(tǒng)的速度性能得到改善，但成本會增加，同時，也因接點數(shù)增加而增加不可靠因素。數(shù)據(jù)采集速度越快，信息完整度越高，數(shù)據(jù)算法越優(yōu)化數(shù)據(jù)處理結(jié)果更能反映真實的狀況。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的智能化發(fā)展，被視為本世紀(jì)信息科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志，為現(xiàn)代控制決策管理提供了強大的基礎(chǔ)支撐。高鐵數(shù)據(jù)采集軟件公司