浙江車床件批發多重優惠「在線咨詢」

東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質屏敝框、面板、端子及五金彈片研發與生產。

自動車床的這個特點，讓機械加工業主看到了希望。有加強筋結構、打凸間距和凸邊距的極限尺寸、制作百葉窗、加工內控翻邊。采用自動車床來加工零件，完全可以保證產品的質量。至于加工零件的量大與量小與質量卻無關。我公司有個客戶，是生產儀表的，他們的儀表品種很多，單就里面的傳動齒輪零件就達幾十個種，但產量都不大，一個品種只一個月只有幾萬件，用自動車床做起來，幾天就做完了。但許多個品種加起來，一個月產量就有幾十萬，他們用了兩臺自動車床，請了一位師傅，雖然調試會化費一點時間，但零件加工尺寸的穩定，加工質量的提高，使整個產品質量也提高了，這讓他們嘗到了甜頭。

因此說，自動車床加工業主或想采用自動車床來加工零件的業主應該認識到，采用自動車床來加工零件，主要是要看自己產品結構的需要，是要看自己產品質量的需要，而不是看有沒有批量活。當然，采用電腦車床來加工零件也是一種好的方法。

東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質屏敝框、端子、面板、彈簧及五金彈片研發與生產。

機床主軸結構大致有以下兩種方案。

種：軸承徑向游隙不可調的主軸結構

主軸前軸承采用1個雙列圓柱滾子軸承和兩個推力球軸承組合，該主軸使用雙列圓柱滾子軸承承受徑向切削力，使用兩個推力球軸承承受軸向切削力。落料件被下模當中的拉深凸模頂住，滑塊繼續向下運動時，凹模隨之向下運動進行拉深。主軸后軸承一般采用1個雙列圓柱滾子軸承或采用1個向心球軸承。這種主軸結構的優點：主軸的加工和裝配簡單，造價較低。

第2種：軸承徑向游隙可調的主軸結構

主軸前軸承采用一個P4級圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承和1個P4級的雙列向心推力球軸承組合。因為沿著沖裁件的封閉輪廓沖切，沖裁件質量和模具壽命都會比較高，但是材料的利用率較低。該主軸使用圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承承受徑向切削力，使用雙列向心推力球軸承承受軸向切削力和部分徑向切削力。主軸后軸承一般采用1個P5級圓錐孔的雙列圓柱滾子軸承。

五金沖壓件排樣方法：

有廢料排樣：沿著工件全部外形輪廓線沖裁，工件和工件之間、工件與條料之間都存在工藝余料。因為沿著沖裁件的封閉輪廓沖切，沖裁件質量和模具壽命都會比較高，但是材料的利用率較低。

少廢料排樣：沿著工件部分外形輪廓線切斷或沖裁，只在工件與工件之間、工件與條料側邊之間有搭邊。這種排樣方法的沖裁只沿工件的部分輪廓進行，受剪裁條料質量和定位、誤差的影響，其中裁件質量稍差，但是材料的利用率可達70%~90%。

無廢料排樣：在沖裁件與沖裁件之間，沖裁件與條料側邊之間均無搭邊存在，沖裁件實際上是直接由切斷條料獲得的，材料利用率可達85%-90%。但是這種排樣方法會使裁件質量稍差。