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發布時間:2021-09-20 23:40  
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隨著產業互聯網時代的到來,我們正從人人相聯逐漸向物物相聯邁進,物流服務行業也正在被互聯網化,原本分離的線下資源將被逐漸轉移到線上,降低了原來的距離障礙與信息不對稱,提升了用戶體驗。而在這物流互聯網化的過程中,我們觀察到物流服務采購將向電商化、的方向發展。交通物流行業是近年來信息化水平提升較快、電商化采購推行力度較大的行業領域;數據顯示,在企業通用型產品和服務采購中,交通物流行業2018年的企業電商化采購交易額增長了208%。

什么是整車運輸?凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的,均屬于整車運輸。在實際工作中,一般托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸,一般都按按整車運輸處理。整車運輸通常是一車一張貨票、一個發貨人。公路貨物運輸企業應盡量匹配額定載重量與托運量相適應的車輛,但當承擔貨運的車輛載重量較大時,貨運量低于車輛額定載重量時,為合理使用車輛的載重能力,也可以拼裝另一托運人托運的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。

快遞的定義是:“是指在承諾的時限內快速完成的寄遞活動”。寄遞的定義是:“是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定人或者單位的活動,包括收寄、分揀、運輸、投遞等環節”。從收寄方式看,傳統快遞都是門到門的手遞手服務,但是,隨著智能快遞柜、代收點等現代收寄方式的變革,現代快遞服務也不一定都需要直接寄送到客戶手中。根據快遞的概念分析,顯然目前城市的即時物流的配送服務也屬于快遞服務范疇。由于即時物流是一個新生事物,是否納入快遞服務業態需要討論分析與界定。

什么是甩掛運輸?根據國家物流標準術語定義,甩掛運輸指的是:用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,牽引另一掛車繼續作業的運輸。甩掛運輸體現平行作業基本原理,掛車甩下后進行裝卸作業,牽引卡車掛上新的掛車繼續運輸作業,掛車裝卸作業實踐不影響牽引汽車的運輸作業時間,可加速車輛周轉,提高運輸效率。甩掛運輸具備良好的技術經濟優勢,可以產生可觀的經濟效益和社會效益。在實踐中,除了道路運輸企業能夠獲得甩掛運輸的各種效益外,通過將掛車作為集裝化單元而進行多式聯運,可有效地發揮不同運輸方式的技術經濟優勢和整個綜合運輸系統的資源整合優勢,提高綜合運輸系統運能資源配置效率和資源利用率。
