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發布時間：2020-07-22 19:53
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液壓油缸用活塞桿表面處理技術進步活塞桿表面質量在很大程度上決定了活塞桿密封的可靠性和使用壽命。現在活塞桿可以采用更好的材料,如42CrMo合金結構調質后制造,但一般都需要表面淬火并鍍硬鉻。
液壓油缸用活塞桿外徑表面粗糙度尤為重要,能夠將活塞桿外徑表面粗糙度處理(加工)到Ra0.1μm~Ra0.3μm。為了降低其表面粗糙度值,除傳統的砂布帶表面拋光外,比較現實可行的辦法是采用振動研磨機研磨,其表面粗糙度值可以達到Ra0.1um~Ra0.2um
液壓油缸用活塞桿的表面除采用鍍硬鉻外,活塞桿外表面還可以采用表面化學鍍鎳磷;有特殊要求的活塞桿表面也可以采用熱噴涂合金或噴涂陶瓷層等。
壓油缸0形圈溝槽與其他密封圈(件)溝槽相比,溝槽寬度較窄、深度較淺,因此一般采用成形車刀加工。盡管現在普遍采用數控車床加工導向套,但采用成形車刀精車仍是一種選擇。在GB/T3452.3—2005中,根據徑向密封的活塞(活塞桿)密封溝槽型式,其溝槽側面與溝槽底(圓柱)面(軸線)有0°~5°的偏角。
根據實踐經驗,正是液壓油缸密封溝槽允許有這一偏角,在制作成形刀具時,可以在車刀上做出3°左右的主偏角,因此在車削密封溝槽時車刀不產生震顫,溝槽槽底沒有顫刀紋。從另一個角度講,O形密封圈溝槽標準制定時考慮了機械加工工藝性,而其他密封圈(件)溝槽標成形車刀在加工內、外圓(溝槽底面)時,其加工精度可達到m8~m,表面粗糙度準卻很少顧及機械加工工藝性。
Ra為1.6~2.5μum,可以滿足液壓油缸o形圈靜密封要求。如果需更好的表面質量(更低表面粗糙度數值),則可再采取拋光加工。液壓油缸的工藝規程的其他內容按一般機械加工工藝規程即可。
液壓泵站清洗時應該注意的事項：
1、一般液壓泵站清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。不能用煤油、、酒精、蒸氣或其它液體，以免液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕；
2、清洗過程中，液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為（50-80）℃時，系統內的橡膠渣是容易除掉的；
3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續地敲擊，也可不連續地敲擊，以利清理管路內的附著物；
4、液壓泵間歇運轉利于清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min；
5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可采用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網；
6、清洗時間一般為（48-60）小時，要根據系統的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定；
7、為了不讓外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要連續運轉，直到溫度恢復正常為止；
8、清洗后要將回路內的清洗油排干凈。
1.液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或專用紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化?？蛰d時，擰開排氣螺栓進行排氣。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導致缸各部分變形。導向套與活塞桿間隙要符合要求。
