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發布時間：2021-04-11 22:07
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重油的用途：
重油在不同的地方有不同的定義，也有一些企業對大功率的柴油機所用的燃油稱為重油，在石油行業來說，這只是一種比較粗的柴油。煉油業中說的重油是指瀝青等石油'渣滓'，用于鋪路、屋頂防漏等，還有企業鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。
重油的用途很廣泛，有船用重油、發電廠重油、陶瓷廠重油、玻璃廠重油、重油等等......，不同的企業對質量要求也不盡相同。
電力行業是我國重油消費大戶，占全國消費量的40%以上。其次是石化行業，主要用于化肥原料和石化企業的燃料，占消費總量的25%。再次是交通運輸行業，主要是船舶燃料，占消費量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業)，占消費總量的14%。
有人說，雖然重油的熱值也高，但是柴油的熱值是重油的三倍，那么遼寧艦為什么不用柴油作為燃料呢？其實原因很簡單，因為重油比較便宜，同樣的重量，柴油的價格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常龐大的，所以出于經濟方面的考慮重油比較劃算；
第二，重油的粘度和凝固點都比較低，因此容易儲存和和運輸，航母在海上遇到的情況復雜多變，容易儲存和運輸的重油相對來說比較安全；
第三，有利于節約資源，重油本來是提煉過后的廢棄物，在其他地方用處不大，而且難以處理，可是用在航母上就是物盡其用了！
重油是燃料油的一種,運輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運輸或儲藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品)，具有運油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設計制作,運用大型卷板機一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質生產，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質有不同的優勢與特點，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質輕，能有效減輕運輸輛本身的自重，等等。
重油運輸油罐車整個罐體可分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。可選泵有自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵。
重油資源量巨大，原始重油地質儲量約為8630億噸，若采收率為15%，重油可采儲量為1233億噸。其中委內瑞拉的超重油和加拿大的瀝青占總量的一半以上。1996年世界石油年產量為35億噸，重油產量為2.9億噸，約占總產量的5%-10%。其中加拿大的重油產量為4500萬噸，美國的產量為3000萬噸，其余的產量來自世界上其它國家，包括中國、委內瑞拉、印度尼西亞等。
重油是經過提煉后的副產品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調制而成。在選擇時，總體要求應該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質小，易于儲存和輸送。粘度粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油的質量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須進行加熱升溫。因此，在選用油品時，除了解油品的常規指標外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達到霧化前燃燒器所要求的粘度。對于機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的燃油粘度4.5～5.8°Et。粘度的單位表達有恩氏粘度（°Et）和運動粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關系為：νt=7.310°Et-6.31/°Et
