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發布時間:2021-06-07 05:03  
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三,輪胎螺母涂黃油 為了易于擰緊螺母和預防生銹,許多維修工在輪胎的螺栓螺母上抹油。事實上這是一種錯誤行為。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間具備鎖緊的特點。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的原因。給定的螺栓聯接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然,涂油后螺紋間的當量摩擦角減小,螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上堅決不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反倒會使螺母松動,甚至釀成事故。

6用砂布打磨軸瓦對于一些經驗不足的修理工來說,刮瓦是一項難度較高的工作,由于刮瓦技術很難掌握,所以軸瓦就不易達到技術要求。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。在更換配件的時候一定要確認配件型號、廠家等、規格等完全符合車輛,如果更換配件前,對新配 件不做技術檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法很很容易對車輛造成損害。

工程機械使用的螺栓,如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓等,是用特殊材質經過特殊加工制成的,其強度大,抗剪切力強。實際維修中,當這些螺栓損壞或缺失時,有的隨意取來其他螺栓代替,有的自行加工代用,這些螺栓因材質差或加工工藝不合格,給工程機械的后期使用留下故障隱患。工程機械各部位固定或聯接螺栓,多數有擰緊力矩要求,如缸蓋螺栓、連桿螺栓等,有些規定了擰緊力矩,有些規定了擰緊角度,同時還規定了擰緊順序。