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滲碳氮化常見問題與解決技巧

1.滲碳后工件硬度不足

(1)冷卻速度不足，可利用噴水冷卻或鹽水冷卻

(2)滲碳不足，可使用強力滲碳劑

(3)淬火溫度不足

(4)淬火時加熱發生之脫碳現象所導致，可使用鹽浴爐直接淬火

2.滲碳層剝離現象

(1)含碳量之濃度坡度太大，應施以擴散退火

(2)不存在中間層，應緩和滲碳的速率

(3)過滲碳現象，可考慮研磨前次之滲碳層

(4)反復滲碳亦可能產生滲碳層剝離的現象

很多需要優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫特性的零部件需要通過氮化熱處理來獲得。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。

氣體氮化是一種常用的表面熱處理工藝，尤其是一些工作環境比較惡劣的零部件，如斜盤、襯套、齒圈等，需要經過較高的耐磨性、耐腐蝕性及耐高溫性能。我公司擁有多臺氣體軟氮化爐，可加工范圍為760×800×1200mm，氮化后產品合格率高，性能優良。

鋼鐵制品發黑和發藍有什么區別？

鋼鐵制品發黑和發藍是同一種工藝，發黑就是發藍，是在鋼鐵表面形成一層具有一定防護能力和裝飾性能的方法。

發黑（發藍）氧化膜的特點及應用范圍：

鋼鐵的化學氧化處理亦稱發藍。鋼鐵通過氧化處理，在表面形成一層氧化膜，膜的厚度約為0。

 5~1。5μm，厚度很小，因此對工件尺寸無影響。由于氧化是在堿性溶液中進行的，氧化后的工件也就不會產生氫脆。氧化膜的組成主要是Fe3O4，稱之為磁性氧化鐵。機加工產生的殘余應力的大小與加工方法、進刀量、冷卻方式及工件的裝卡等多種因素有關。這種氧化膜同空氣中自然形成的氧化膜相比，膜層均勻而緊密，但以覆蓋層標準來衡量，其防護性能仍很差，需要浸肥皂液，浸油或鈍化處理后，防護性能和潤滑性能才能得到提高。