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發布時間:2022-05-26 03:07  







1. 由于防撞景觀護欄斷面尺寸基本上是下大上小,模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住,防止澆筑混凝土時模板上浮。
2. 防撞景觀護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡,澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑,讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打,盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。
3. 平曲線上的橋梁要認真核對防撞景觀護欄位置及與梁板的相對關系,防止防撞景觀護欄預埋鋼筋埋錯位置。
4. 真縫位置和角度要準確,支模時要確保完全斷開。防撞景觀護欄拆模后應及時將真縫清理干凈,不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物,防止出現瞎縫。


鑒于中國道路交通安全的實際需求,生命保障,堅持節能減排,防撞景觀護欄,環保的目的,挖掘合金鋼防撞景觀護欄的技術,安全,環保和經濟優勢,總結相關科研,工程應用效果,吸收和借鑒發達國家的先進經驗和標準規范,形成了《道路用合金鋼節能型緩沖防撞護欄》標準,涵蓋設計,施工,質量和驗收,使防撞景觀護欄在減少交通事故的嚴重性方面發揮更大作用,以促進中國道路交通安全的改善同時,執行《公路交通安全設施設計規范》在2018年和《公路交通安全設施細則》形成強有力的補充和支持。


防撞景觀護欄是重要的交通基礎設施,我國公路是從20世紀80年代發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在公路上必須設置一套完整的安全設施。而主要起防撞作用的防撞景觀護欄作為安全設施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用。
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