東營智能垃圾壓縮站價格品質售后無憂「多圖」

垃圾壓縮機保護環境、美化環境垃圾收集整齊干凈，完全的密封存放，沒有二次的污染，沒有污水臭味全自動化控制，垃圾中轉站不需要人工維護，周邊地面干凈。市容環境理想外露部分只有15厘米，上面可以種花草，鋪磚，美觀還大方，使用非常的安全，操作很簡單，垃圾存放安全且，閑雜人員不能翻檢，避免安全事故。設置中轉站一方面應有助于垃圾收運的總費用降低，另一方面應不會對轉運站、大銦運輸工具或其他必需的專用設備的大最投資而提高收運費用。10分鐘內可完成裝車，垃圾壓縮一個人即可管理轉運時只把垃圾推上車拉走，設備繼續運作，提高工作效率對運輸車輛無特殊要求，垃圾壓縮適于多種轉運車輛，占地面積小，節約成本，占地面積小，垃圾站選址靈活，可節約40%~60&的土地面積具有壓縮功能，壓縮時能排除垃圾20%的水分，減輕運輸總量垃圾裝載密度能提高2~3倍，提高運輸效率，降低運輸成本。

因垃圾收集車是車輛,用于長途運輸費用和成本會變得很高，還會造成車輛“空栽"行程過大。設立垃圾中轉站進行垃圾轉運可更有效地利用人力和物力，使垃圾收集車更好地發揮效用，同時也能經濟有效地發揮大載重量運輸工具長距離運輸的優點。當處置場遠離收集路線時，是否設置中轉站主要視經濟性而定。設置中轉站一方面應有助于垃圾收運的總費用降低，另一方面應不會對轉運站、大銦運輸工具或其他必需的設備的大投資而提高收運費用。從上面介紹的七種垃圾轉運方式來看，前兩種為壓縮轉運，采用高效、迅捷的垃圾處理設備是必然的選擇，為提高垃圾轉運的凈載率，現代化的垃圾中轉站均采用將垃圾壓縮后轉運的方式。因此，有必要對當地條件和要求進行經濟分析。

壓縮系統是垃圾壓縮機的主要構件，主要作用是傳遞運動并提供壓縮力。 主要由機架；壓頭、油缸支座、壓縮油缸、安全鉤和掛箱機構等組成。壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接，其支撐臂上裝有導向滑塊組，以四立柱為導軌上下移動。液壓系統元件：油泵采用國內名pai高效節能低噪音泵、換向閥采用力士樂系列華德產品，整套動力裝置高度集中、壓力損失下、發熱小、性能穩定可靠，運行噪音小，采用了耐高溫的氟橡膠密封件，從而保證運行過程中無泄露。每個導向滑塊均可單獨調整定位，上下導向滑塊有一定跨距，消除壓頭壓縮垃圾時可能產生的偏轉。掛箱機構安裝在壓頭內，其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接，利用壓頭的升降實現垃圾箱的升降。

整個壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統，壓縮箱后部設有一套壓縮推進油缸，以及填料口開啟關閉液壓系統和前出料口簾門開啟關閉液壓系統。7、地軌（選裝）：減小設備移動（上箱或下箱）阻力并保證設備處于正確位置。壓縮箱頂部降至與地面平行時，自動停止，壓縮箱頂部設有一個自動開啟關閉垃圾填料門蓋，門蓋開啟110度關閉后與地面平行。