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發布時間:2021-10-25 03:35  
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主軸軸承清洗方式及潤滑方式有哪些?圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法
1)將填充量的80%的潤滑脂,均勻地涂在滾子的滾動面上。這時,建議保持架內側部不要涂抹太多潤滑脂。保持架內側的潤滑脂,在初期磨合運轉階段,較難擴散,會使溫升高,也會延長磨合運轉時間。
2)滾子滾道面的潤滑脂將會擴散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位,以及兜孔部入口處,使潤滑脂均勻地分布到軸承整體。
3)將填充量20%的潤滑脂,均勻薄薄地涂在將安裝進軸承座的外圈滾道面上。
潤滑不當造成的軸承發燒
1、軸承潤滑部位設計存在先天不足
ZB公司的1號窯窯頭過剩風機在03年(投產初期)曾經發生多次軸承燒壞事故,后經現場排查,發現軸承座的油標設計有問題。
當油位在油標下刻線的時候,實際測量,軸承的低一排滾珠剛剛接觸到油面,只有當油位顯示在上刻度線的情況下,才能滿足運轉需要。
當油位接近下刻線時潤滑狀況惡化,起初是軸承溫度緩慢升高,現場人員對于軸承發燒報警并沒引起足夠重視,溫升一旦達到一定程度便會在非常短的時間內急劇升高而燒壞軸承。所以油標標示不正確會給巡檢維護人員造成誤導。查清原因后,重新劃定了加油標準線。
還有一個例子是CL公司的回轉窯減速機高速軸軸承,開機后僅2~3個小時軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內回油孔太低,油管過來的油大多數直接從回油孔流進減速箱了。調整了回油孔的角度,使軸承座內保持一定的油位后,運行正常。

軸承裝配方式有很多種,我們平時一盤都采用傳統的軸承裝配方式 ,軸承裝配過程的每一步都至關重要 ,我們
對軸承裝配過程一定要認識到位 ,熟練操作。
傳統的圓錐該于軸承裝配方法是把加工完成的成品滾子混在一起,經過選別機或人工進行尺寸分組,效率低。要么
因單點測量,忽略了同組滾子角度形狀等的相互差,造成滾子批精度散差大。要么撿查人員反復測量,不僅勞動強
度大,易疲勞,而且由于定位精度以及測量中的具體問題,分選精度也不高。每套圓錐滾子軸承內裝有多粒該于,
分選不當.會使得這一組滾于直徑尺寸、 角度相互差較大,軸承在使用中就會出現該子受力不均而過早損壞,降低
軸承的技術性能與使用壽命。