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電梯困人救援的安全管理

規范電梯困人救援工作，以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場，工程部經過訓練的救援人員可根據不同情況，設法釋放被困乘客。

1、援救程序：

1）、告知被困人員，等待救援

當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將廂門完全關閉。

電梯維修保養標準

1、機房：

a、 機房通風良好，溫度在5―40度之間，相對濕度不大于85%，保證沒有雨水侵入；

機房的干粉滅火器應保持正常壓力；

機房的緊急救援操作規程、注意事項齊全，并掛在明顯處；

轎箱平層標志明顯可見；

機房門鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處；

機房電源、插座良好；

機房不得進入，應保持清潔；

曳引輪對鉛垂線的偏差小于2.0mm；

限速器調節部位應有鉛封，非勞動局專業人員禁止調整；

限速器、安全開關靈活可靠；

限速器－安全鉗－安全開關連動可靠；

曳引輪標出的運行方向清楚；

各軸承靈活，運行時無異常聲音，溫度不高于80度；

導體各相間和相地之間的絕緣良好，電氣設備外殼接地良好；

供電電壓波動在上下7%范圍內，頻率波動上下2%范圍內；

制動裝置制動良好，轎箱以額定速度空載上行至行程上部范圍內斷電時，應能完全停止。

2、井道與轎箱

④ 外界干擾。電子技術的發展，使可編程控制器和計算機等先進設備應用在電梯的控制系統中，發展為無觸點電氣控制系統。這種控制系統避免了繼電控制系統的觸點故障。但是，這種系統中的控制信號較小，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好，常使電梯產生誤動作。

（2） 電氣系統故障的排除

電梯的電氣控制系統結構復雜而又分散，要想迅速排除電氣系統的故障，維修人員應做到：

① 掌握電梯電氣控制系統的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。

② 熟悉電梯的起動、加速、滿速運行、到站提前換速、平層、開門等全部控制過程。

③ 掌握各電器元件間的控制關系，繼電器、接觸器接點的作用。