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發布時間：2020-08-27 02:24
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靜電粉末噴涂需要控制的指標
粉末靜電噴涂時的主要控制指標隔熱斷橋鋁型材的粉末靜電噴涂時應控制的主要指標是膜厚、膜厚均勻性及涂著效率。那么如何來提高噴涂設備的效率一直是各大噴涂設備廠商探索研究的問題，下面展耀涂裝為您介紹如何使靜電噴涂設備的工作效率提高。GB5237.4—2004對膜厚的要求在40~120之間，范圍很大，一個企業如果能在要求的范圍內將膜厚穩定的控制在偏下限的范圍，無疑對生產成本的降低將是大有裨益的。
供粉量及其影響因素
在確定的輸送機速度下，為了保證工藝要求的涂層厚度，應對噴槍出粉量進行控制。在實際靜電噴涂工作中常使用流動促進劑或流平劑來改善涂膜外觀，以消除桔皮、縮孔等表面缺陷。粉末/空氣混合物的濃度，即粉末輸出量（供粉量）取決于輸送空氣的壓力和增補空氣的壓力、粉末的特性、粉管的長度和直徑、粉管盤繞圈數、噴槍和噴射器之間的高差以及噴嘴的類型。通常，輸粉量隨輸送空氣壓力提高、粉管直徑增大、粉管長度縮短而增大。
瑞士產金馬和莉爾榪噴粉槍內徑為11mm時，諾信噴粉槍和粉泵也采用內徑為11mm的輸粉管，為了達到好的效果，諾信建議輸粉管的長度不應大于8m，升起的高度不應大于2.7m。
氣動材料操作技術的經驗表明：在軟管內用氣體輸送象粉末這樣的細小固體材料時，輸送介質需要有一個確定的體積流量，對于內徑為11mm的軟管，這個確定的體積流量值為4~5m/h。大家都知道噴涂設備分為手動噴涂設備與自動噴涂設備，今天吉達噴涂廠小編著重給大家介紹下自動噴涂設備。因此，當由于某種工藝原因，需要較小的供粉量時，輸送空氣的壓力也變得較小，這樣，輸粉管內的氣體流量就會降低到值4~5m/h之下，從而使粉末輸送變得不穩定，出現“吐粉”現象，為了防止這種情況發生，一般在分泵上都設有增補空氣進口，以使粉管內的空氣流量再次達到4~5m/h。噴槍控制器上的流量計一般測定輸送空氣和增補空氣的總流量，因此，生產操作中，應控制流量計中的“浮子”漂浮在刻度的綠色段。增補空氣的采用是實現連續、均勻供粉的重要條件。
除了上述影響因素外，供粉量還可以通過改變分泵中噴嘴與集粉嘴之間的間隙來調節，不過，這種辦法比較麻煩，現場很少采用。
生產過程中，如果供粉不足，通過對上述因素調整后仍然達不到要求，則應從以下方面查找原因：
（1）可能分泵的文丘里管口徑太小，此時應于更換；
（2）可能流化板堵塞，透氣不均勻；
（3）流化桶內粉位低于吸入粉口及流化氣壓太小乃至中斷，此時應加入粉或調節流化氣壓；
（4）由于粉末涂料本身的流動性太差或有結塊現象，此時更換粉末或檢查振動器是否正常。
涂層均勻性控制
影響涂層均勻作重要的因素是靜電屏蔽、反電離現象、擴散均勻性、重復噴涂次數、工件接地狀況和噴槍與工件的距離。具體到生產應用中需注意以下幾點：
正確懸掛工件和選用噴嘴。良好的噴漆涂裝保護層保持連續完整無損，結合良好，能夠成為抑制腐蝕介質侵入的屏障。大面積或對外觀有主要影響的面，應垂直于地面，并與水平噴槍出粉方向保持垂直。立式噴粉線采用4×90°旋轉吊具時，型材四面接受相同的粉末噴涂，具有好的涂層均勻性。此外，針對不同的型材截面，選用不同的噴槍噴嘴，一般復雜型材應采用扁平噴嘴，平板型材應采用帶喇叭導向器的噴嘴。
防止粉層反電離現象發生。2、完全數字化電腦操作,可記憶存儲資料參數,人性化圖形顯示界面。反電離是指當粉層達到厚度后，再繼續噴涂時，涂層不僅不增厚，反而產生許多蜂窩狀麻坑，使表面變粗糙得現象。產生這種現象的主要原因是堆積在工件表面層粉中的負電荷由于粉末涂料本身電阻很大，不易失去電荷，在上粉過程中越積越多，表面電位越升越高，直至升高到發生局部放電，使涂敷沉積層破壞，局部絕緣擊穿。防止措施是適度控制噴涂，勿使粉層過厚。
保證噴槍出粉穩定，正確選用噴槍使用速度和重復噴涂次數。
工件接地良好,不然，工件不易吸附粉末，并使涂層不均勻。
噴槍與工件距離在保證涂層厚度的前提下，噴槍離工件的距離遠一點好，這樣有利于涂層的均勻性分布。目前市售噴槍要求的這一距離大致都在100~300之間，但針對不同截面的型材，噴槍與工件的距離要求是不同的，一般應按供應商的意見進行調控。
環境因素的控制,應控制好噴涂環境的溫度和相對溫度，否則粉末易結塊，影響供粉箱內篩分能力及涂層品質。壓縮空氣需供氣穩定、清潔干燥、保證供氣品質。
?輕質耐火噴涂料與重質耐火噴涂料的不同之處
輕質耐火噴涂料與重質耐火噴涂料的不同之處：
一、輕質噴涂料和重質噴涂料使用的耐火原料不同，輕質耐火噴涂料生產時使用輕質骨料為主要耐火原料，重質耐火噴涂料生產加工時選用重質骨料為主要耐火原料。
二、耐火噴涂料因生產時選用原料不同，應用的工業窯爐及使用部位也有所差異。輕質耐火噴涂料一般用于工業窯爐的隔熱層；重質耐火噴涂料應用于工業窯爐的工作層，配合錨固件進行施工。
三、輕質耐火噴涂料體積密度較輕，重質耐火噴涂料體積密度重。
四、兩種耐火噴涂料的特性也是不同的，輕質耐火噴涂料作為工業窯爐隔熱層可減少窯爐熱量的流失，重質耐火噴涂料作為工業窯爐工作層可抵抗氣體及液體的侵蝕及沖刷，保護工業窯爐爐壁，減緩對工業窯爐的侵蝕，使工業窯爐可正常運行。
談一下噴涂行業的創新
近幾年，由于環保的要求越來越高，全國各地電鍍企業逐漸關停，業內很多人士提出用噴涂來取代電鍍。今天我就談一下我個人的一些小看法。
鍍鉻有兩種，一種是裝飾鍍，一種是鍍硬鉻。在運用噴漆設備的時分可能會呈現一些意外的小情況，其實只需把握了這些毛病的查除辦法，咱們完全可以自己處理這些問題。大家通常講的就是用噴涂來取代鍍硬鉻。首先，我個人的觀點是噴涂取代鍍硬鉻適合用在部分產品上，比如：鏡面輥、活塞桿、閥門等，而不是所有的產品上，每一個技術的存在，都是有它獨有的優勢和應用領域，而倡導“噴涂取代電鍍”只是一個偏頗的觀點。
電鍍跟噴涂相比，優勢不是效率和質量，而是價格。對噴涂設備的定期檢查和保養工作是必不可少的，工作前先檢查設備各個零部件沒有缺陷，需要加潤滑油的地方加注潤滑油，對于那些陳舊的設備及時的淘汰，工作中不會出現各種故障，涂料利用率更高，可提高整體的工作效率。電鍍的價格相比噴涂來說實在是太便宜了，可能很多人說性價比，我作為噴涂行業的，當然認為噴涂的性價比是很高的，但是一次性費用來說的話，噴涂的價格是電鍍的5倍以上。有一些噴涂企業，號稱研發了一些特殊涂層來取代電鍍，但是價格跟電鍍比有多大的優勢呢？我可以告訴所有希望嘗試用噴涂取代現有鍍硬鉻的客戶，目前廉價的方法就是噴涂鎳基合金，而有些噴涂企業總是推薦客戶使用碳化鎢涂層，在大部分工況下，用噴涂碳化鎢來取代電鍍是“殺雞用牛刀”。
噴涂行業的創新，與其說是本行業的創新，不如說是中國制造業的創新，噴涂技術是制造業的輔助技術，制造業需要升級，我們幫助他升級，提高產品的壽命和品質，提高產品的附加值。噴槍運轉的目的要始終與被涂物面平行，與噴涂扇面垂直，運轉速率不穩，涂層厚度不平均，運轉速率過快涂層太薄，運轉速率過慢涂層太厚。我們必須想辦法降低成本，為制造業提供廉價而且合理有效的表面解決方案。而行業內的一些亂象總是讓作者忍不住吐槽，在沒了解清楚客戶需求的情況下，就盲目的推薦客戶噴涂碳化鎢，殊不知碳化鎢還有很多種，作者至少噴涂過5種不同的碳化鎢基粉末，而每一種都是針對性很強的。涂層對于客戶的產品來說，用對了是良藥，用錯了是損失。我并不認為試錯是一種錯，但是在不了解實際工況的情況下亂做就是一種錯了。創新需要我們業內人士多***內功，豐富技術知識，了解新的產品應用，更新設備，降低成本、提高質量。
熱噴涂技術
熱噴涂技術是利用熱源將噴涂材料加熱至熔融或半熔融狀態,并以一定的速度噴射到經過預處理的基體表面并通過微小顆粒的沉積形成涂層,從而賦予基體表面特殊功能的方法和技術,是表面工程技術的重要組成部分。熱噴涂合金粉末包括鎳基、鐵基和鈷基合金粉，按不同的涂層硬度，分別應用于機械零部件的修理和防護。采用不同的涂層材料和不同的工藝方法,可以在基體表面制備減磨耐磨、耐腐蝕、抗高溫氧化、熱障、電磁屏蔽接收、絕緣等功能涂層。
比較常用的熱噴涂方法有火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂,涂層材料包括金屬、金屬合金、陶瓷、金屬陶瓷、塑料及其它復合材料。快速換色問題在涂裝行業是非常重要的，我司能夠實現快速換色問題，總結出以上在使用中應該注意的幾點，不足之處希望大家提出一起探討。熱噴涂方法和技術已經被廣泛應用于航空航天、冶金、能源、軍事裝備、石油化工、機械制造、交通運輸、生物工程等國民經濟各個領域。
目前,通過熱噴涂技術制作的各種功能涂層大多用于零部件的防護、強化、修復,直接用熱噴涂技術制作零部件的報道很少。噴槍槍嘴應盡量選用扁嘴，保證出粉速度，有助于上粉，減少粉末顆粒間的分離，減輕槍頭積粉。本文介紹一種通過熱噴涂方式制作滑動軸承的方法和工藝,由于工藝方法特殊,也可以作為熱噴涂技術與材料累積工藝相結合制作特殊零件的探索。
、利用熱噴涂技術制造滑動軸承內襯的工藝方法
目前介紹通過熱噴涂技術修復滑動軸承的資料和文獻很多,德國大眾汽車公司也有通過等離子噴涂制作內燃機連桿內孔耐磨鋁青銅涂層的發明專利。自動噴涂設備就是自動地對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，以智能化代替人工勞力的專用工具，具有力度均勻、速度快、噴涂效率高的優點，減少了大量的時間及勞動力。但由于受現有熱噴涂設備和操作方法的制約,通過熱噴涂技術制備的各種功能涂層大多局限于零件的外表面和較大的內孔表面,一旦孔徑小于φ35或孔深較大則施工困難,如果零件型腔表面特殊,則無法施工。
