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突發(fā)情況的處理方法

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運(yùn)價(jià)有所變動應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員，與貨主協(xié)商。

2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系，確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N，并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書（加蓋提單上SHOPPER公章），F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請，直到確認(rèn)。

3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品，但是非危險(xiǎn)品，而船東有要求說明，則需出具非危險(xiǎn)品說明， 加蓋提單上SHOPPER公章。

4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具一份套柜申請，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提。

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降低海關(guān)查驗(yàn)的方法

主動申請海關(guān)AEO認(rèn)證

在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向海關(guān)申請AEO認(rèn)證。根據(jù)海關(guān)的政策，獲得AEO高I 級認(rèn)證的企業(yè)，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)查驗(yàn)率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè)，報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。如果繼續(xù)維持一般信用的等級，查驗(yàn)率過高，也是難免的。

當(dāng)然，申請海關(guān)AEO高I 級認(rèn)證還要看企業(yè)自身的情況，如果財(cái)務(wù)狀況不佳或者申報(bào)差錯(cuò)率高于全國平均水平，那恐怕就申請不下來了。這時(shí)候，不妨聯(lián)系老果子對企業(yè)做一個(gè)評估，給予合理的解決方案，在制度完善的同時(shí)獲得海關(guān)的高I 級信用評價(jià)，自然查驗(yàn)率更低，清關(guān)成本更低了。

據(jù)悉，首i發(fā)德國的這批出口集裝箱在途時(shí)間約20天，可比海運(yùn)節(jié)省10余天，具有較強(qiáng)的時(shí)效性和小量多批次持續(xù)供應(yīng)的優(yōu)勢。“渝甬班列 渝新歐班列”聯(lián)運(yùn)模式的開展，為打造渝甬雙向雙重海鐵聯(lián)運(yùn)通道奠定了基礎(chǔ)，將有效提升寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)力利用率，以及在中歐國際貨運(yùn)班列市場的品牌影響力，開辟了一條至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口的便捷通道。