定制粉末冶金工具配件按需定制「山東金聚粉末冶金」

定制粉末冶金工具配件

由于粉末冶金燒結件內部存在孔隙結構，刀具在孔隙間切入切出，使得刀具受到高頻載荷的沖擊作用，易產生疲勞破損；我國既是機械通用零部件生產和制造大國，同時也是消費大國，很多技術水平高的產品，國內不能制造要依賴進口。多孔結構降低了材料的導熱性能，無法及時導出切削熱，從而加劇刀具磨損；當材料宏觀硬度為25HRC時，存在于材料內部的硬質顆粒的硬度可能達到60HRC，對刀具造成嚴重的磨粒磨損；一些高密度合金(如鎢基合金)燒結后硬度高、脆性大，成為典型的難加工材料。因此，粉末冶金燒結件的加工尚存在諸多難題，有時甚至成為粉末冶金產品發(fā)展的瓶頸。

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定制粉末冶金工具配件去除毛刺的方法

　目前，采用手工操作的方式去除毛刺在相當大的范圍內依然存在，使用的工具主要有毛刷、銼刀、等，存在2個方面的缺點：

1、去除毛刺的質量難以控制，憑操作經驗判斷；

2、生產效率不高，每次只能加工1個產品，勞動強度大，生產成本高，難以實現大規(guī)模生產，主要用于新產品試制、小批量生產，以及在燒結前去除由模具本身缺陷造成的飛邊。

山東金聚粉末冶金有限公司采用光飾去毛刺

　光飾機主要分為振動光飾機、離心光飾機、磁力光飾機、流動光飾機、滾桶光飾機共5大類，其中振動光飾機、滾筒光飾機已廣泛應用于粉末冶金行業(yè)。振動光飾機通過振動電機做激振源，使工作筒體產生三元振動，將工件與研磨石、研磨劑等密切均勻混合，隨著機器高頻率的振動，工件和研磨介質呈螺旋渦流狀滾動，以研磨切削或拋光工作物表面。磨料選擇根據零件的材料、硬度、形狀及表面粗糙度等級而定。滾筒光飾機采用水平式回轉桶，桶內分有無披覆內襯，內桶覆PU膠，可耐酸堿、耐磨，又可防工件碰撞。山東金聚粉末冶金有限公司先后多次參與國家攻關計劃、火炬計劃、中小型企業(yè)創(chuàng)新和省、市科技發(fā)展計劃等課題研究。桶內無披覆內襯，加強了切削力，磨削效果更加明顯，適用于粉末冶金淬火件。桶身可任意回轉，有適當的斜度，下料方便，是研磨拋光機中較經濟的拋光機。

定制粉末冶金工具配件在汽車零件上的應用

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時系統(tǒng)），是通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調節(jié)，從而使得氣門開起、關閉的時間隨發(fā)動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率的系統(tǒng)。

其原理是根據發(fā)動機的運行情況，調整進、排氣量及氣門開合時間和角度，使進入的空氣量達到較優(yōu)，提高燃燒效率，降低排放。其優(yōu)點是省油，功率提升。

1980年，阿爾法·羅密歐使用VVT技術；1989年，本田使用具有可變氣門升程能力的VVT技術；2001年，寶馬使用VVT技術取代了傳統(tǒng)的節(jié)氣門。

對該技術各汽車公司有不同叫法，如豐田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日產的CVVT，歐美公司的VCT等，都是類似技術的不同叫法。VVT或VCT系統(tǒng)的執(zhí)行機構——相位器中的核心零部件鏈輪、定子、轉子和端蓋等大多采用粉末冶金工藝。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產汽車零部件。

VVT技術的使用推廣，符合國際汽車技術發(fā)展的趨勢，即節(jié)能、小型化、輕量化和燃油經濟性。按照國內某企業(yè)實際檢測，排量1.3L的經濟型小車，發(fā)動機采用VVT技術功率可以提升4.6%，節(jié)油18.6%。

粉末冶金燒結爐

是高溫石墨化爐,碳化爐,燒結爐的專業(yè)生產廠家和供應商，是一家以半導體變流技術為依托，集科研開發(fā)、生產經營為一體的科技型企業(yè)。

發(fā)展為了提高生產效率和保證產品質量，在粉末冶金鐵基制品的燒結中，發(fā)展了金屬網帶傳送式燒結爐和步進梁式燒結爐。金屬網帶傳送式燒結爐的電熱元件，低溫段用鎳鉻絲，高溫段用碳化硅棒，工作溫度可達1300℃。在高溫段也有用高溫鐵鉻鋁鈷合金絲作電熱元件的，步進梁式燒結爐的電熱元件，低溫段用0Cr25Al5鐵鉻鋁絲，高溫段用鉬絲或高溫鐵鉻鋁鈷合金絲，也有用碳化硅棒的。如鏈條出口呈現“面廣、量增、速快”的特點，產品已銷往美國、日本、比利時，德國、加拿大等80個國家和地區(qū)。

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