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康明斯X13發動機ZFTraxon智能變速器

除了康明斯發動機自帶的I-brake 2.0缸內制動系統外，這款車型也標配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動磨損，歐曼GTL智享版現車，提高輪胎使用周期。康明斯X13發動機 ZF Traxon智能變速器動力總成屬于國內干線物流運輸車輛的配置，特別適合散戶單駕長途行車的實際需要，小速比車橋在綜合燃油經濟性和時效性方面優勢更加突出。前橋采用輕量化鋁合金輪轂，50w公里康邁免維護輪端保證長期使用情況下的安全性和可靠性，減少長期使用情況下的維護成本。

為了突出輕量化，整車配備尺寸為12R22.5 18PR規格的真空胎以及輕量化鋼制輪圈，將合理的輕量化做到。前橋采用兩片簧變截面鋼板懸掛，兼具承載能力以及行駛穩定性，不過也應當像其他品牌同級別車型那樣配備橫向穩定桿，使長途行車時安全性更有保障。在舒適性方面還是配備了四點氣囊懸浮配置，并且集成式龍門支架還配備了油壓減震筒，顛簸路況下行車可以起到的穩定作用，不至于駕駛室產生劇烈晃動。

內飾點評：對于歐曼GTL改款車型的內飾設計，個人認為是應該有褒有貶的。首先不好的是裝飾材料品質降低，歐曼GTL智享版多少錢，究其原因我想還是和車型定位相關，并且降低了我們卡友的購車成本。其次好的方面是新增了雙預警系統，這也極大的提高了我們的行車安全。另外無論是底盤布局、配置還是零部件供應方面，歐曼GTL智享版，都與現款歐曼GTL車型保持了一致。實拍車畢竟是歐曼GTL的改款車型，與其大費周章更改底盤布置和配置，屬實是有些得不償失，并且能不能被用戶認可也是廠家要考慮的因素。

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