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              發布時間:2020-12-29 09:42  

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              在國家政策背景刺激下以及自卸車用戶逐漸向集中化、用戶特征逐漸向年輕化方向發展,自卸車市場也發生了結構性的巨變。用戶對產品的品質要求越來越高,、節能、輕量化的產品被越來越多的用戶所接受,高價、高質的車輛需求增長趨勢愈發明顯,用戶對產品輕量化、工藝和材質的使用需求發生巨大改變。產品結構變化具體體現在三個方面:輕量化產品將普及;適應大客戶運營需求的車輛將成為主力,產品結構越來越被細分;高質量的產品被越來越多的用戶所接受。


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              自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。如發生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發生意外事故。因此,應盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須切忌勿猛然將車廂落到底。


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              動力系統上,實拍車型搭載了福田康明斯IX12系列460馬力(331Kw)發動機,實際排量為11.8L。扭矩為2300N.m。與發動機相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器,具體型號為ZF12AS2540,頭擋速比12.29,擋速比0.78。實拍車型的輪胎規格為12R22.5,多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護輪端,50萬公里超長維護周期,確保了綜合經濟收益。