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發布時間:2021-03-23 16:49  
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德龍L3000油水分離器
車架采用高強鋼材料、高承載懸架系統,安全性極強。L3000在制動安全方面也,加長制動管路盤圈、盤式制動前軸、28000N·m的大制動力矩橋遠高于行業標準。德龍L3000獨有的油水分離器,充分保障運行安全。德龍L3000的線束采用波紋管加PET織布進行保護,經久耐用,一車一線,底盤整齊美觀。發動機低振低噪,使用了六層復合材料隔音棉,使車輛產生的噪音降到。

德龍L3000載貨車空氣座椅
德龍L3000載貨車空氣座椅:
該車型座椅使用空氣氣囊座椅,同時標配第三座椅,擁有高度調節和自動充放氣功能,不僅提升了坐乘舒適性,還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要。可選裝通風加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。
優越濾震:L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩定器的結構,1.7米的全行業前板簧懸架系統,同時匹配加大型傳動軸,三段式結構設計,承受扭矩高達13000Nm,減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響,使得駕駛室減震性能更好,駕乘更舒適。可選四點液壓懸置車型,轎車級享受。

德龍L3000變速器匹配
德龍L3000變速器匹配的是法士特的一款手動9擋變速器,型號9JS119TB,變速器外殼是鐵殼,并未采用全鋁外殼。但比較特別的是,這臺變速器串聯了一臺法士特的液力緩速器,而緩速器這個配置,在整個載貨車市場中,屬于十分少見的配置。緩速器的優勢我們不止一次談起過,相信用戶對緩速器這個裝置已經有了一個清晰的了解,希望在購車時,加上緩速器這個配置,充分保證安全。 關于車橋,L3000前軸采用了漢德4.8噸MAN技術車橋,輪端采用的是盤剎,剎車性能更好,重量更輕。后軸采用了漢德11.5噸MAN技術單級減速橋,輪端是鼓剎。
