黃山高清車牌識別系統品牌企業「多圖」

車牌識別系統通過哪幾種方式來實現抓拍車牌：

1、可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式存在的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。

2、寬動態功能：這是解決車燈對于抓拍影響很好的辦法，寬動態較早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車牌識別技術為實現交通的智能管理發揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。

道閘可以防砸嗎？

一、地感防砸技術

一般在停車場處理系統中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制道閘桿升起并保持豎直狀態，一旦地感信號消失，閘桿就會自動落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感遭到煩擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功用。

二、紅外線防砸技術

這種方式是在進出口自動擋車器的兩側裝置紅外線對射設備，這樣在道閘桿下降的過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會敏捷反應，讓擋車桿自動升起。不過紅外線的對射規模小，而且很容易遭到雨雪天氣的煩擾。

三、數字遇阻反彈防砸技術

數字式自動防砸車測技術，主要是經過實時準確搜集閘桿的工作數據來監控擋車桿的工作，一旦工作過程中受阻，閘桿將會敏捷升起。這種技術無需其他輔助維護設備，安全性較高，不過其本錢自然也比較高。

四、壓力電波防砸技術

壓力電波防砸技術主要是裝置遇阻回來設備，當道閘桿下降工作過程中接觸到車輛或許行人時，設備道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻回來設備立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，讓道閘升起，避免砸車砸人。這一防砸技術的安全系數較高，目前的運用也不是太廣。

自動道閘如何選？不如先來看看這幾點

公共場合的安保管理至關重要，而停車場車牌識別系統的出現，能幫咱們有效解決汽車進出主動化管理問題，加速出行功率。其間主動道閘口也是需求認真考慮的，那么咱們在挑選停車場主動道閘口時挑選時有哪些關鍵呢?

自動道閘的挑選也是至關重要的，咱們要依據自己的需求來挑選適合咱們自己的。其間包含自動道閘口的道閘桿、起落速度、電氣功用、傳動方法等。

一、自動道閘口的道閘桿挑選

1、直桿：膠條直桿,彈性直桿.

2、曲桿：首先承認好房頂的高度及路的寬度.承認好限高后才干算出主桿的長度和附桿的長度.

3、柵門桿：(圓桿柵門,方桿柵門)應依據實際使用需求進行挑選。

二、自動道閘口起落速度的挑選

1、高速 (1.5秒) ，適用于路途管理系統，如高速公路收費站。

2、中速 (3秒) ，適用于民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等 。

3、慢速 (6秒 ) ，適用于民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等 。