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水份和機械設備殘渣

水份和機械設備殘渣是大部分石油產品的關鍵質量標準。油品在貯運全過程中很有可能因為各種原因滲入水份和機械設備殘渣，針對油品的應用是危害的。會阻塞提供的油系統軟件的管道和過濾裝置，提升用食油工業設備的損壞等。柴油中含水量時，不僅機器設備提升浸蝕和減少，并且會使然料全過程惡變。在超低溫狀況下，然料中的水份會結凍阻塞發動機機油路，危害提供的油。

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雖然柴油消費落后，并且預估要到年末才會從病原體的危害中修復，但這類然料的要求少還會繼續不斷幾十年。柴油是質輕石油產品，是壓燃式柴油發動機的然料，依據熔點不一樣分成輕柴油和重柴油，與車用對比，柴油比能量高，汽柴油消耗量低，因而大中型車子，鐵路機車，艦船等都選用了柴油柴油發動機，但柴油比車用含大量的殘渣，點燃時也更非常容易造成粉塵，導致環境污染，而且點燃后的粉塵很有可能有致癌物質的功效，因而近年來在西歐各國包含轎車以內，點燃柴油的設備務必裝濾塵器才可應用。

柴油發動機壓縮壓力不足主要是因為發動機活塞、活塞環、氣缸三者之間的間隙磨損過大，柴油發動機的使用時間過長，磨損過大，發動機潤滑不良，使用不當，發動機的早期磨損，這種情況只能用大修理發動機來解決。另一種情況是柴油機氣門密封不嚴或氣門間隙不正確，如氣門漏氣、氣門間隙過大等，只能由維修氣門機構解決。