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發布時間:2021-09-24 22:11  
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無人值守電子地磅真的不需要人嗎?
車輛還是是必須手動式入錄車輛采集的信息,過了磅,仍然必須進行結算,因此,并不是是徹底全線無需人。僅僅在磅房能夠無需人,但車輛過來,根據在手機軟件內備案,開卡,清s算那時候能夠憑著ID卡來立即清s算,而且數據可以直接在系統內調出,進一步簡化了人工開票的過程,有效避免人工無人值守電子過磅的作v弊現象。
汽車衡無人值守軟件優勢和功能
汽車衡軟件堵塞皮重警告皮重警告,防止水箱放水。一旦超差,系統會自動報警。當兩輛車之間的稱重間隙過大且異常時,系統會自動報警。
根據現場安裝、監控采集、錄像、紅外定位系統、智能門禁管理系統、交通燈指示系統、IC卡刷s卡系統、條碼/QR碼掃描系統、語音提示系統、大屏幕顯示系統的需要,有效地堵塞了管理漏洞。
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產生變形,貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號,由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后,即可打印記錄稱重數據,如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。
電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法
首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現象,在通過前頂起千斤或氣囊等,通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量,達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的,因此第五軸,第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂的車輛,由于是在第五或第六個軸上安裝的,所以后兩個軸一經抬起,會影響第三、第四個軸軸重增加,所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距,各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數據有區別。*后就是車輛在過磅過程中,快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。