800KW濰柴發電機組服務為先「多圖」

　濰柴發電機組軸承的維護保養措施有哪些

　　在油環潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時，應予更換。軸承發熱時，均應更換新油。一般每隔250-400工作小時，應換油一次，但至少每半年更換一次。換油時，應先用煤油洗凈軸承，再用qi油神刷干凈后，才可注入新潤滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環境中時，應根據情況經常更換潤滑油。在啟動長期停用的發電機前，如裝有滾動軸承時，先檢查其潤滑狀態，若原有潤滑脂已臟或已經硬化變質，先將軸承沖洗干凈，再用qi油清洗。填入清潔的潤滑脂。 填入量為軸承室空間的2/3，不可填入過多。

了解下濰柴發電機組油箱損壞的原因：柴油發電機組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，-會造成柴油機在運轉中出現轉速不穩或發生停機。造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸中出現較在的震動。發電機油箱損壞的修理措施：油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼而漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用 普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

  在濰柴發電機組內有一種熱水循環系統，這種熱水是在濰柴發電機組運轉過程當中預防熱量過大產生故障而進行冷卻使用的。柴油機工作時所產生的熱量傳遞給水，使水逐漸升溫，這些熱水再經過熱交換管被冷水池過來的冷水冷卻后在送到熱水池。這個過程里，誰得到了降溫，水是一種可以傳遞溫度的液體。通過水來給機體降溫會有很好的效果。     冷水池的冷水經過過濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發電機的循環熱水后水溫升高，被送到熱水池。熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開一個溢流孔，當生活熱水用量很小時，熱水池的熱水通過溢流孔流到冷水池。冷水池的水位由補水水位工作閥門自動控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當生活熱水量很大時，冷卻水池的水位由補給水管自動補給。