水上漂浮平臺值得信賴 武漢匯川游艇碼頭

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事人工碼頭建筑，現在是青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點 。

青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端筑半圓形防波堤，堤內建有民族形式的兩層八角樓，名'回瀾閣'，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，'飛閣回瀾'被譽為'青島十景'之一。因此，這里的橋梁多為寬坦雄偉的石拱橋和石梁橋，以便于船只從橋下通過。橋北沿岸，辟為'棧橋公園'，園內花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色

從李鴻章的奏折可知，在青島的軍事防御設施不是孤立進行的，而是晚清中國北方海防系統的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專1供'下雷輪船'裝卸水1雷、上煤運械而建造的海1軍碼頭。棧橋是青島早的軍事人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實現合龍[3]。另一座位于總兵衙門前方的'衙門橋'長100米，寬6米，亦稱'蝸牛橋'。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島早的碼頭。

青島地處北溫帶季風區域，屬溫帶季風氣候。市區由于海

中國海1軍博物館洋環境的直接調節，受來自洋面上的東南季風及海流、水團的影響，故又具有明顯的海洋性氣候特點。空氣濕潤，溫度適中，四季分明。2014年4月25日，經過11個月的加固維修，棧橋重新運行開放。春季氣溫回升緩慢，較內陸遲1個月;夏季濕熱多雨，但無酷暑;秋季天高氣爽，降水少;冬季風大溫低，持續時間較長，但無嚴寒。