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              哈薩克噴塑波形護(hù)欄板廠家多重優(yōu)惠「萬鵬護(hù)欄」

              發(fā)布時間:2021-03-21 21:48  

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              波形護(hù)欄作用

              波形護(hù)欄作用:受外力作用時通過護(hù)欄板和立柱變形吸收撞擊力保護(hù)行人車輛。

              波形護(hù)欄用途:高速公路、國省干道,快速通道,山區(qū)道路,旅游道路,城鄉(xiāng)道路、大型停車場等安全防撞工程建設(shè)

              波形護(hù)欄表面處理:熱鍍鋅銀白色、熱鍍鋅 噴塑綠色|白色|藍(lán)色

              波形護(hù)欄材質(zhì):Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品

              波形護(hù)欄型號:

              Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、

              Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。

              型號Gr-A-4E :九孔雙波板4320×310×85x4,立柱140×4.5×2150,柱間距4米,防阻塊連接,配套柱帽,螺栓等。

              型號Gr-B-4C :九孔雙波板4320×310×85x3,立柱114×4.5×1250,柱間距4米,防阻塊連接,配套柱帽,螺栓等。

              型號Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4,立柱130×130×6×2540,方形防阻塊連接,配套螺栓等。








              波形護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

              波型護(hù)欄板 - 安裝注意

              施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣準(zhǔn)確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。工藝:酸洗→水洗→堿洗→水洗→稀鹽酸處理→助鍍→熱浸鍍→冷卻)。保證在吊裝運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形損壞。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。波型護(hù)欄板 - 產(chǎn)品特點(diǎn)

              波形護(hù)欄折彎形既增加美觀性,同時增加欄板強(qiáng)度,兩者兼得;

              自動生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強(qiáng);

              表面處理方式成熟;護(hù)欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年;

              波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防撞性能好,受實(shí)際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。

              波形護(hù)欄價格區(qū)間:50元/延米——300元/延米不等,視具體規(guī)格而定。









              波形護(hù)欄等級:波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。

              按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央隔離護(hù)欄。

              按防撞等級可分為A、B、C級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,

              A﹨B級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。


              波形護(hù)欄作用原理

              隔離護(hù)欄、 高速公路波形護(hù)欄板、道路護(hù)欄的主要作用:

              一是能夠阻止車輛駛出路外,或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽ο蜍嚨溃?

              二是車輛碰撞防護(hù)欄的運(yùn)動軌跡應(yīng)能圓滑過渡,使車輛回到正常行駛方向,并減少二次事故的可能性,三是一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時,能減弱對司機(jī)和乘客的損傷,四是能誘導(dǎo)司機(jī)的視線,能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓。  

              中央分隔帶護(hù)欄 在交通量大的情況下,車輛高速行駛,一旦發(fā)生橫越中央分隔帶的情況,就可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果,因此,中央分隔帶的寬度作為設(shè)置護(hù)欄的重要依據(jù)。

              中央分隔帶波形護(hù)欄在構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種。

              1)分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對較寬,并在中間帶內(nèi)埋設(shè)有通信等管線的路段,越過中央分隔帶的交通事故可以大大減少;2)組合型護(hù)欄適合中央分隔帶寬度較窄、中間帶構(gòu)造物很少的路段,且修復(fù)困難,一般不采用。

              高速公路交通安全設(shè)施的主要功能是保證交通安全,安全護(hù)欄屬于其中重要的一項(xiàng)工程,合理設(shè)置安全護(hù)欄不但可以減少交通事故,降低事故的嚴(yán)重程度,還可以誘導(dǎo)行車視線,使司乘人員感到舒適,從而降低他們的疲勞程度。1)分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對較寬,并在中間帶內(nèi)埋設(shè)有通信等管線的路段,越過中央分隔帶的交通事故可以大大減少。 安全護(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車輛越出公路的同時,還通過變形來吸收碰撞能量,改變車輛方向,很大限度地減少事故損失。  







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