安徽裝載機考證駕校信賴推薦「皖江職業培訓」

裝載機操作規程

裝載機操作規程：

1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。

2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

5）裝載機涉水后應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。

齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

靜液壓裝載機的變速箱

一、靜液壓裝載機的變速箱

有很多不了解靜液壓裝載機的駕駛員，在沒有接觸機身的操作時，大家大多都認為這類型的裝載機是沒有變速箱的。不過，這樣的認識其實是不準確的。就靜液壓裝載機的工藝來說，其本身使用的是變量液壓的系統，而且為了能夠更好的投入使用，裝載機也同時配有兩個液壓馬達。在平時的工作作業過程中，依據高低速不同，兩個液壓馬達會根據實際情況做好協同切換，通過這樣的方式來達到變果。但這種調節的方式其實變速范圍并不足夠，所以液壓裝載機依然還是配有變速箱。正式由于其變速功能可以得到雙重調節，因此在性能上也就可以確保更為優越了。

裝載機轉向沉重排除方法，以及導致液壓裝載機轉向沉重故障現象的常見原因：

1、首先，液壓裝載機在停機熄火用壓力表檢查裝載機先導壓力值，正常的先導壓力值應該是發念頭怠速的時候不低于2.2MPA,發念頭高速的時候要不高于5MPA,假如檢查裝載機壓力值不為劃定的值，那么導致液壓裝載機轉向沉重故障現象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調整。

2、液壓缸內漏，導致泛起裝載機轉向沉重故障。

3、裝載機油路有可能進了空氣。

4、管路連接錯誤或者是管路有梗阻，導致裝載機轉向沉重故障現象。

5、液壓裝載機轉向系統壓力過低。