銅箔導電帶廠家 鑫昊源廠家直供

銅箔鋁箔在鋰電池的應用優(yōu)勢與控制要點

眾所周知，不論3C數碼類電池還是新能源汽車動力電池，對比能量與充放電倍率性能的要求越來越高。的國家補貼政策中規(guī)定，純電動客車系統(tǒng)能量密度大于95瓦時/kg，才能拿到100%國補，95瓦時的門檻，估計讓不少磷酸鐵鋰系電池生產企業(yè)的研發(fā)人員愁容滿面了，“就差5瓦時/kg怎么辦？

現階段，鋰離子電池生產使用的常規(guī)銅箔厚度8μm~12μm（3C數碼類電池用銅箔已有采用6~7μm銅箔），鋁箔的厚度12μm~20μm，作為正負極導電基材占鋰離子電池重量的15%~20%，如何進一步降低銅鋁箔的重量比從而提升比能量呢？于是，微孔銅箔鋁箔就是在這樣的環(huán)境刺激下孕育而生，橫空出世。

鋰電銅箔性能指標對鋰電池的影響

作為鋰電池的集流體的鋰電銅箔，一般厚度通常在7-20μm之間。目前新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm，整車銅箔的質量達到10kg以上。鋰電銅箔厚度越小，意味著電池的重量將越輕。同時，更薄的鋰電銅箔也意味著更小的電阻，則電池的性能也將得到提升。因此，減輕電池上銅箔的質量，降低銅箔原材料成本，同時提供更高的能量密度，成為動力鋰電池用銅箔關鍵。

導電銅箔膠帶的使用注意事項

1.低磁環(huán)境。這是由于導電銅箔膠帶自身的特性所決定的，如果將導電銅箔膠帶放置在高磁環(huán)境中使用，容易出現不可避免的意外事故，對人身安全有一定的威脅。為了保護操作人員的人身安全，導電銅箔膠帶必須要在低磁環(huán)境下使用，低磁環(huán)境下導電銅箔膠帶不會發(fā)生物理反映，其工作狀態(tài)也比較穩(wěn)定，是理想的導電材質。

2.包裝材質。導電銅箔膠帶的封口包裝往往都是放在紙質的箱子內的，因為導電銅箔膠帶遇到空氣中的塵埃雜質往往會發(fā)生物理變化，導致導電銅箔膠帶出現意外情況甚至嚴重的會發(fā)生著火等情況，使用紙質包裝和儲存能夠有效的避免導電銅箔膠帶與外界相接觸，避免意外情況的發(fā)生。

3.放置環(huán)境。陰涼環(huán)境是導電銅箔膠帶的放置環(huán)境，切記不能將導電銅箔膠帶放置在高溫或者潮濕的環(huán)境中，因為水也導電，如果導電銅箔膠帶潮濕，在工作的時候容易造成電路短路或者直接燒壞整個線路。

納米碳銅箔生產工藝

納米碳銅箔散熱膜是納米碳先進的復合材料，具有高導熱性和高的靈活性。采用納米碳材料均勻涂布于銅金屬基材，由高導熱效能進行熱傳導，再藉由碳原子高熱輻射效能，將熱能轉換為紅外線射頻，傳遞散熱效能。具有高導熱性和熱輻射。更改熱紅外射頻，通信冷卻效率。

納米碳銅箔的生產工藝是以納米碳管涂層提高金屬銅箔散熱片散熱速度的方法，首先，將銅箔表面清洗干凈，以增加其表面吸附力，再于銅箔散熱片表面披覆一層涂層，該涂層為具有納米化碳管，如此在使用時，因納米碳管具有的導熱性，披覆在納米碳銅箔散熱片的表面上，能夠極大的提高散熱速度，由于散熱速度的提高可以減少銅箔用量，而能減少散熱器的體積及重量，為目前各種電子終端提供超薄超輕的設計趨勢要求。

在現今電子產品材料不斷追求微小化與輕薄化的趨勢下，納米碳銅箔能提供電子產品消散廢熱并提高其穩(wěn)定性與可靠度。LBD納米碳銅箔系列產品以銅箔材料為主，經表面處理與納米輻射散熱材料涂布后，置備出可取代現今電子系統(tǒng)常使用之石墨片或金屬箔片。